國(guó)內(nèi)首款長(zhǎng)續(xù)航垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)問(wèn)世
摘要:針對(duì)廣袤草原、丘陵沙地交織的復(fù)雜地貌,該機(jī)在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)多重突破,采用垂直起降固定翼構(gòu)型,無(wú)需專(zhuān)業(yè)跑道即可靈活起降,抗風(fēng)能力達(dá)6級(jí),續(xù)航時(shí)長(zhǎng)范圍1—6小時(shí),單架次最高可覆蓋5000畝區(qū)域,大幅提升野外作業(yè)的機(jī)動(dòng)性與覆蓋面。
科技日?qǐng)?bào)訊(記者張景陽(yáng))記者近日從內(nèi)蒙古草業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心獲悉,該中心聯(lián)合西北農(nóng)林科技大學(xué)研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款XY-1型長(zhǎng)續(xù)航垂直起降固定翼無(wú)人機(jī),在內(nèi)蒙古“三北”生態(tài)修復(fù)、農(nóng)業(yè)災(zāi)害評(píng)估、智慧放牧監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域完成驗(yàn)證測(cè)試。
這一“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的創(chuàng)新成果,將有效破解農(nóng)林草牧領(lǐng)域“地形復(fù)雜、信號(hào)薄弱、監(jiān)測(cè)低效、響應(yīng)滯后”難題。針對(duì)廣袤草原、丘陵沙地交織的復(fù)雜地貌,該機(jī)在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)多重突破,采用垂直起降固定翼構(gòu)型,無(wú)需專(zhuān)業(yè)跑道即可靈活起降,抗風(fēng)能力達(dá)6級(jí),續(xù)航時(shí)長(zhǎng)范圍1—6小時(shí),單架次最高可覆蓋5000畝區(qū)域,大幅提升野外作業(yè)的機(jī)動(dòng)性與覆蓋面。
在智能技術(shù)層面,該系統(tǒng)突破邊緣計(jì)算部署瓶頸,搭載輕量級(jí)AI模型,實(shí)現(xiàn)32幀/秒實(shí)時(shí)推理,真正達(dá)成“即拍即算、端側(cè)決策”;融合可見(jiàn)光與多光譜數(shù)據(jù),創(chuàng)新引入顏色—空間雙域注意力機(jī)制,使復(fù)雜背景下的目標(biāo)識(shí)別誤檢率降低40%以上。
“這款無(wú)人機(jī)不僅僅是飛行器,更是‘空中的智能生態(tài)大腦’。”內(nèi)蒙古草業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心特聘教授張東彥介紹說(shuō),它讓監(jiān)測(cè)從“人找數(shù)據(jù)”變成“數(shù)據(jù)找人”,真正實(shí)現(xiàn)看得清、算得快、用得上。設(shè)備從數(shù)據(jù)采集到報(bào)告輸出全程無(wú)需人工干預(yù),監(jiān)測(cè)效率較傳統(tǒng)方式提高了5到8倍。
責(zé)任編輯:閆繼華
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