中國一拖海外年銷破萬 從單純產(chǎn)品出口轉向“全體系出海”

3月24日，位于洛陽市的中國一拖大拖公司總裝生產(chǎn)線滿負荷運轉，一臺臺“東方紅”拖拉機駛下生產(chǎn)線，發(fā)往全國各地。張光輝 攝

□本報全媒體記者 肖遙 范坤鵬

4月1日上午，隨著汽笛聲響起，一列滿載中國一拖拖拉機產(chǎn)品的中亞班列，啟程前往塔什干、科克舍套等中亞五國多個站點。

3月26日晚，一拖股份發(fā)布的2025年度業(yè)績報告顯示：在全球農(nóng)機市場整體承壓的背景下，中國一拖實現(xiàn)了歷史性突破——全年出口拖拉機銷量首次超萬臺。

一拖國際經(jīng)濟貿易有限公司有關負責人說，目前，東方紅（YTO）拖拉機已銷往100多個國家和地區(qū)，覆蓋中亞、東歐、南美、非洲等區(qū)域，建立了全面的拖拉機等產(chǎn)品譜系，包括30—280馬力的大中型拖拉機、收獲機械、農(nóng)機具、拖車、發(fā)電機組等農(nóng)業(yè)機械相關產(chǎn)品。其中，大中型拖拉機（≥50馬力）占比顯著提升，彰顯東方紅拖拉機在國際市場的卓越競爭力與蓬勃生命力。

在海外市場的表現(xiàn)亮眼，中國一拖有何秘訣？

在河南科技大學農(nóng)業(yè)裝備工程學院副院長肖利強看來，精準的雙輪驅動戰(zhàn)略是核心。面對行業(yè)困境，中國一拖堅守“國內穩(wěn)基盤、海外拓增量”，精準布局非洲、拉美、中亞等新興市場，構建起出口“黃金三角”。同時，隨著高質量共建“一帶一路”的推進，中國農(nóng)機在這些地區(qū)的市場仍有較大的潛力和增長空間。

此外，產(chǎn)品與技術升級是硬核支撐。企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，構建全系列產(chǎn)品矩陣，突破動力換擋等“卡脖子”技術，高端機型占比持續(xù)提升；智能化配置廣泛應用，北斗導航實現(xiàn)“厘米級”精準作業(yè)，混動、氫能拖拉機逐步落地，契合綠色低碳趨勢。

“完善的服務與政策加持筑牢保障。中國一拖搭建覆蓋100余個國家的海外服務網(wǎng)絡，提供及時運維與培訓；疊加出口信用保險等政策支持，降低經(jīng)營風險。”肖利強說。

“這一成績的取得，是中國一拖發(fā)展的里程碑，也是中國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)轉型升級的標志性事件。中國品牌不僅是產(chǎn)品競爭者，更是技術解決方案提供者。”中國一拖有關負責人說。

這意味著，中國農(nóng)機出海正從單純產(chǎn)品出口轉向“全體系出海”。

“面向未來，中國一拖需深化‘數(shù)智化、生態(tài)化、全球化’三位一體戰(zhàn)略，推動全產(chǎn)品線智能化升級，完善‘高端智能+綠色環(huán)保’產(chǎn)品矩陣，擴大混動、氫能拖拉機商業(yè)化應用，引領農(nóng)機綠色低碳轉型。全球化方面，深耕海外市場，提升本地化生產(chǎn)與服務能力。”省委咨詢組研究員張占倉建議。

張占倉說，在行業(yè)層面，建議政策繼續(xù)支持農(nóng)機裝備補短板，推動大馬力拖拉機、高效聯(lián)合收割機等高端裝備研制應用；在企業(yè)層面，需加強國際標準參與，突破技術壁壘；在產(chǎn)業(yè)鏈層面，應強化協(xié)同創(chuàng)新，鞏固全產(chǎn)業(yè)門類優(yōu)勢。

萬臺出口突破，是中國一拖開啟全球化新征程的全新起點。