今天上午，市交通委主任周正宇在做客“市民對(duì)話一把手”欄目時(shí)透露，今年北京將在CBD、金融街、中關(guān)村等寫字樓集中區(qū)，研究試點(diǎn)“錯(cuò)峰”上下班。

寫字樓集中區(qū)研究錯(cuò)峰上下班

周正宇介紹，北京地鐵在早晚高峰期的人流量很集中。今年，本市將研究把CBD、金融街、中關(guān)村幾個(gè)上班人流較為集中的區(qū)域單獨(dú)劃出來，倡導(dǎo)區(qū)域內(nèi)的企事業(yè)單位、駐京商社和企業(yè)總部，實(shí)施錯(cuò)峰上下班，在現(xiàn)在的7時(shí)20分到9時(shí)之外，增加一個(gè)9時(shí)到10時(shí)的時(shí)段，再分散開一些單位。“現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)和視頻這么發(fā)達(dá)，彈性上班，也不會(huì)損害企業(yè)的工作效率。”周正宇表示，目前市交通委正在和CBD管委會(huì)研究，統(tǒng)計(jì)區(qū)域內(nèi)到底有多少家企業(yè)、上班時(shí)間都是幾點(diǎn)鐘，看看能不能通過錯(cuò)峰釋放出一些效果。

小客車搖號(hào)傾斜“久搖不中”

今年，在本市普通小客車搖號(hào)的9萬個(gè)指標(biāo)中，個(gè)人指標(biāo)額度占到90%。周正宇介紹，今年小客車搖號(hào)要傾斜“久搖不中”者。

按照目前的政策，參加搖號(hào)6次以內(nèi)的申請(qǐng)人為第一階梯，中簽率為基準(zhǔn)中簽率。每參加搖號(hào)6次進(jìn)階一級(jí)，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。搖號(hào)池中全部申請(qǐng)人數(shù)據(jù)將按新規(guī)則自動(dòng)調(diào)整。

“最初執(zhí)行小客車搖號(hào)時(shí)，申請(qǐng)者的機(jī)會(huì)是均等，而現(xiàn)在則通過這樣的方法來調(diào)整不同申請(qǐng)者的中簽機(jī)會(huì)。換句話說，在池子里越久的，中簽幾率越高。”周正宇提到，目前最高的階梯是最低階梯的8倍，也就是說搖中幾率是第一階梯申請(qǐng)者的8倍。

全市摸底停車位供需

根據(jù)目前官方提供的數(shù)據(jù)，北京市機(jī)動(dòng)車擁有量為560萬輛，停車位有280萬個(gè)。周正宇提到，有相當(dāng)多的車位沒有計(jì)算進(jìn)來?，F(xiàn)在市交通委正在重新普查，全市范圍內(nèi)包括所有單位的內(nèi)部車位都要納入統(tǒng)計(jì)，把停車資源底數(shù)摸清楚。

同時(shí)，還要調(diào)查需求總量，摸清一個(gè)區(qū)域內(nèi)供需不平衡的狀況。“我們晚上去數(shù)，停在停車位里的車有多少，在停車位之外的車有多少。”周正宇表示，今年各區(qū)都要選一批區(qū)域來試點(diǎn)，把一個(gè)街道一平方公里的范圍分成4片，用實(shí)際居住的住戶的車輛擁有來比較供需。

    “有缺口怎么辦?我想有4種措施”，周正宇說，根據(jù)小區(qū)情況見縫插針，再弄一點(diǎn)兒車位；有地方的建立立體停車樓；在街道周邊劃出一些路側(cè)臨時(shí)停車位，允許居民晚上停車；同時(shí)，開放小區(qū)周邊的商業(yè)樓宇和寫字樓，實(shí)行錯(cuò)峰停車，讓居民晚上能停進(jìn)寫字樓。 （記者趙瑩瑩 安然）