全球規(guī)模最大，歷史最悠久的專業(yè)客車展——比利時世界客車博覽會近日開幕。法國最大的客運公司在展會期間宣布，將試運營此次參展的中國宇通公司的純電動客車，如果運營順利，宇通將有望成為其未來十年新能源客車的主要供應商之一，這也意味著宇通客車有望成為中國首批規(guī)模性進入國際市場的新能源客車品牌。

　　此次被法國最大客運公司巴黎大眾運輸公司（RATP）試運營的中國的新能源客車，是一款專門針對歐洲市場開發(fā)的純電動客車（型號為ZK6128BEVG），該車身長12米，續(xù)航里程可達250km，0—50km/h加速僅需17秒，最高時速85km/h。尤其是其動力電池系統(tǒng)防水等級達到IP67級，平均電耗小于1kwh/km。

　　而安全性能也成為該款純電動客車的賣點。緊急制動體系（AEBS）、車道偏離預警系統(tǒng)（LDW）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等提高其安全性能。同時，成熟的整車診斷系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛故障在線診斷/遠程診斷，提高故障診斷效率。該車可實現(xiàn)驅(qū)動電動化、轉(zhuǎn)向電動化、制動電動化、空調(diào)電動化“電動四化”，實現(xiàn)了真正的“純電動客車”裝備。

　　展會結束后，宇通將受邀參與法國巴黎大眾運輸公司的“綠色巴黎計劃”，提供一款純電動客車進行試運營。如果運營順利，宇通將有望成為該公司未來十年新能源客車采購的主要供應商之一。行業(yè)內(nèi)專家指出，對于中國新能源客車在國際市場上出口非常有限的背景下，這意味著宇通客車有望成為中國首批規(guī)模性進入國際市場的新能源客車。

　　宇通客車海外營銷部常務副總經(jīng)理常浩說：“目前僅以12米車為主要投放試運營車型，并優(yōu)先采用在法國等個別示范試運營，之后考慮擴展產(chǎn)品族至18米車型，繼而產(chǎn)品向整個歐洲區(qū)投放為后續(xù)方向。

　　目前， 宇通得傳統(tǒng)客車在歐洲銷量已成相當?shù)囊?guī)模，并且已在北歐、西歐、中歐、東南歐都已經(jīng)建立了服務網(wǎng)絡及配件網(wǎng)絡，服務網(wǎng)絡的服務半徑小于300公里或4小時，所有車輛運營的地方，報修后最遲4小時能到達服務站或者報修后4小時，維修團隊達到現(xiàn)場。目前宇通在有車輛的國家的服務及配件網(wǎng)絡覆蓋率達到100%，成為宇通新能源客車進入歐洲一個不可替代的優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，由于歐洲城市客運車輛目前以柴油車為主，行駛里程長、燃料消耗量大，是城市大氣主要污染源之一，推廣節(jié)能與新能源客車，成為大中城市節(jié)約能源和改善空氣質(zhì)量最有效的途徑之一，零污染、零排放的純電動客車也成為了歐洲市場改善空氣質(zhì)量的的重要選擇之一。

　　比利時世界客車博覽會由世界客車聯(lián)盟舉辦，該展會創(chuàng)辦于1971年比利時小鎮(zhèn)Kortrijk，兩年一屆，至今已有44年歷史，是目前全球規(guī)模最大，歷史最悠久的專業(yè)客車展。

　　此次參展的中國宇通客車，作為世界大中型客車銷量第一的客車品牌，早在1999年就自主研發(fā)了第一款純電動客車，2005年研制完成了第一款混合動力客車，2008年又完成了低地板混合動力客車開發(fā)并示范運行服務于北京奧運會。

　　截至2015年8月底，宇通客車已申報新能源客車領域?qū)＠?81項，其中發(fā)明專利127項；形成企業(yè)標準和技術規(guī)范42項；共承擔國家“十二五”863計劃、科技支撐計劃等10余項，專利內(nèi)容涉及混合動力總體方案、動力參數(shù)匹配、能量管理、發(fā)動機智能啟停等多種技術。