原標題：從C2B到C2M 廠家準備好了嗎

未來，買眼鏡也許是這樣的：你不僅能挑選鏡架、鏡片，而且可以把鏡架拆分成鏡框與鏡腿；買鞋呢也許是這樣的：鞋面、鞋底、鞋帶都有各種選項，允許你自由選擇……這就是網(wǎng)絡上逐漸流行起來的個性化生產，C2B（個人到企業(yè)）正在向C2M（個人到廠家）變化。

C2M與C2B有什么不同？說得通俗一點，就是C2M的個性化選擇更多、從生產端到消費端的環(huán)節(jié)更少。在C2B時代，消費者大多通過網(wǎng)絡平臺發(fā)起的定購活動參與定制，而最后定制出來的選項也是一個特定群體的喜好。所以，C2B的成果往往是家電、電子產品等適合微調的批量化生產產品。而C2M更加強調“個性化”，消費者和廠家直接對接，減少中間渠道，定制的內容也向服飾等生活用品轉變。

在傳統(tǒng)商業(yè)領域，定制服飾并不稀奇，只不過價格比常規(guī)商品高不少。而C2M卻想做到既根據(jù)消費者喜好來定制，價格又不那么“高貴”。最近，聲稱“全球第一個C2M平臺”的網(wǎng)站與APP“必要”同步上線，記者試用發(fā)現(xiàn)，“必要”確實提供了很多個性化選項，包括把眼鏡、皮鞋拆分成好幾個部分，有多種選項讓消費者自由選擇。這些C2M產品的價格竟然比大眾化生產的產品還來得低。這或許是因為從消費者到廠家之間的環(huán)節(jié)減少了，價格構成變成了生產成本加上一個合理的服務費用。“必要”甚至還表示，相關產品均為高檔品牌的代工廠生產，所以品質可靠。

不過，當下的C2M仍然有不少短板。一個問題是，目前平臺提供的C2M產品種類還很有限。粗粗算一下，只有眼鏡、運動鞋、運動服、皮鞋、旅行箱、首飾等幾種。盡管平臺也在就手袋、襯衫、女裝、床品等其他品類的C2M生產前景征求網(wǎng)友意見，但即便增加了這些新品種，必要提供的商品數(shù)量還是遠少于其他電商平臺。

另一個問題在于，C2M的生產周期也相當長。比如，運動鞋的定制周期是7天，眼鏡的周期是14天，手工皮鞋的生產周期長達21天……最讓人費解的是，旅行箱的定制周期居然要30天！對崇尚“速度”的中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來說，C2M的如此效率讓不少網(wǎng)友失望。

不過，這些問題并非完全來自“必要”——畢竟它只是一個消費者與廠家之間的一個平臺，而決定C2M 效率和品質的，還是廠家。

那么，對于廠家來說，真有必要“以需定產”嗎？或者說將來的趨勢一定是“消費決定生產”嗎？

還是來看看企業(yè)管理專家、SAP 高級副總裁柯曼的說法：在工業(yè)4.0時代，傳統(tǒng)制造和規(guī)模量產正在消失，取而代之的是以消費者為中心的個性化制造，也就是C2M。C2M模式強調按需生產，它不僅能解決庫存問題，而且能減少中間環(huán)節(jié)，從而使得生產廠家在不提高售價甚至降價的情況下，依舊能獲得同樣的利潤。

C2M的趨勢已經(jīng)出現(xiàn)在汽車行業(yè)：過去每一款車只有一兩種配置可以選擇，但現(xiàn)在，從引擎到內外裝飾都可以按消費者個性化需求進行定制。一個典型案例是，在寶馬5系的生產線上，有可能一個月生產的車都沒有一模一樣的，因為寶馬5系客戶可以進行選擇的配置種類高達3萬種。

互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展帶來了更多的個性化需求，云計算、大數(shù)據(jù)也讓人們對精準營銷成為可能，但遺憾的是，在日用品行業(yè)，生產企業(yè)的C2M 能力還很薄弱。一方面，既有的生產線完全按照量產需求設計，舍不得丟棄；另一方面，也是更重要的一點，在于生產企業(yè)缺乏C2M的意識，還是抱著規(guī)模越大、成本越低的觀念，企業(yè)既不知道什么是C2M，也不知道怎樣掌握消費者的個性化需求，后果就是，即便有了像“必要”這樣的主打C2M的網(wǎng)站，能找到的供應商數(shù)量也很有限。

C2M如何才能更完美？答案已很顯然：不僅要搭建消費者和廠家之間溝通的載體，更需要廠家的互聯(lián)網(wǎng)轉型，適應新的消費方式。記者 任翀