將一個(gè)或多個(gè)航天器直接送入不同的軌道空間

遠(yuǎn)征一號(hào)迎來(lái)首次太空“擺渡”

我國(guó)運(yùn)載火箭的任務(wù)適應(yīng)性大大增強(qiáng)

2015年是我國(guó)航天發(fā)射的密集年。昨日，我國(guó)新一代上面級(jí)遠(yuǎn)征一號(hào)迎來(lái)誕生后的首次“太空之旅”，擔(dān)起“太空擺渡車”的使命。

最新進(jìn)展  遠(yuǎn)征一號(hào)將在探月、探火等領(lǐng)域發(fā)揮作用

中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院黨委書記梁小虹日前透露，遠(yuǎn)征一號(hào)的成功研制改變了上面級(jí)與火箭原有固定、單一的組合狀態(tài)，創(chuàng)造了靈活、多樣的組合模式，大大提升了我國(guó)火箭滿足不同用戶需要的適應(yīng)性，提高了我國(guó)火箭在國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。遠(yuǎn)征一號(hào)在未來(lái)的探月、探火等深空探測(cè)任務(wù)，在軌道轉(zhuǎn)移、空間碎片清理等軌道服務(wù)，在新材料、新技術(shù)驗(yàn)證等空間試驗(yàn)領(lǐng)域?qū)l(fā)揮重要作用。就像擺渡車能將車內(nèi)的乘客送到不同地點(diǎn)一樣，遠(yuǎn)征一號(hào)將一個(gè)或多個(gè)航天器直接送入不同的軌道空間，因而被研制人員形象地比喻為“太空擺渡車”。

梁小虹介紹，“太空擺渡車”主要有四大特點(diǎn)：一是兼具運(yùn)載器與航天器的技術(shù)特性，是在運(yùn)載火箭或重復(fù)使用運(yùn)載工具上面，增加的相對(duì)獨(dú)立的一級(jí)或多級(jí)，可依靠自身動(dòng)力攜帶航天器繼續(xù)飛行。

二是可多次啟動(dòng)。運(yùn)載火箭將其送入太空后，“太空擺渡車”能多次點(diǎn)火啟動(dòng)，滿足不同發(fā)射任務(wù)的需求。

三是工作時(shí)間長(zhǎng)，長(zhǎng)于運(yùn)載火箭的工作時(shí)間，可以達(dá)到數(shù)小時(shí)、數(shù)天乃至數(shù)十天。

四是可以先后把不同“乘客”送到不同目的地。在太空，“太空擺渡車”接力火箭繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)，可通過(guò)飛行軌道的變化，將攜帶的一個(gè)或多個(gè)航天器直接送到工作地點(diǎn)。

發(fā)展前景  還將構(gòu)建多種類多用途上面級(jí)產(chǎn)品

從上世紀(jì)80年代末開始，我國(guó)先后研制出多型固體推進(jìn)劑上面級(jí)，共進(jìn)行了10次飛行，全部取得圓滿成功。但此前的上面級(jí)均為滿足某種單一任務(wù)而研制，遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)則同時(shí)具備了多種特性。

此外，此次研制的遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)首次采用了液體推進(jìn)劑，在軌工作時(shí)間為6.5小時(shí)，并且可以大大減少有效載荷自身的燃料消耗，從而大大延長(zhǎng)工作壽命。“太空擺渡車”的問世，將大大增強(qiáng)我國(guó)運(yùn)載火箭的任務(wù)適應(yīng)性。

梁小虹表示，為加強(qiáng)我國(guó)航天在深空探測(cè)、空間試驗(yàn)等空間領(lǐng)域的探索和服務(wù)能力，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院將按照系列化發(fā)展的思路，在遠(yuǎn)征一號(hào)的基礎(chǔ)上逐步構(gòu)建多種類、多用途的上面級(jí)產(chǎn)品。

名詞解釋  上面級(jí)指的是什么

遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)是在火箭上增加獨(dú)立的一級(jí)飛行器，一次可發(fā)射多顆航天器。在火箭將其運(yùn)送到一定軌道后，遠(yuǎn)征一號(hào)能自主飛行，在軌飛行時(shí)間長(zhǎng)，多次點(diǎn)火啟動(dòng)，滿足不同發(fā)射任務(wù)需求。今年，遠(yuǎn)征一號(hào)將與長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭共同執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，在火箭將其送入預(yù)定軌道后，獨(dú)立地將要發(fā)射的衛(wèi)星直接送入預(yù)定軌道。據(jù)了解，上面級(jí)受到世界各國(guó)的普遍重視，目前世界航天大國(guó)先后研發(fā)的上面級(jí)有數(shù)十種之多。  （據(jù)新華社）