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一見·從云南之行,感悟總書記對擴大高水平對外開放的思量

2025-03-22 20:29 來源: 人民日報客戶端 責任編輯:閆繼華
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摘要:開通運營以來,中老鐵路跨境貨物列車每日開行數(shù)量由2列增加到18列,跨境運輸商品種類拓展到3000余種,曾經(jīng)遙不可及的“國際生意”已變成家門口的“富民產(chǎn)業(yè)”,生動詮釋了總書記所說的“可感可及”。

每一次到地方考察,習近平總書記的聚焦點里既有共性關(guān)切,也有根據(jù)各地情況的因勢利導。

當前,推進高質(zhì)量發(fā)展的時代大潮下,擴大高水平對外開放是各地共同的課題。這次云南考察,總書記著眼當?shù)貙嶋H,明確要求“建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心”“讓高質(zhì)量共建‘一帶一路’可感可及”。

背靠14億多人口的國內(nèi)大市場、連接25億人口的南亞東南亞國際大市場,云南推進高水平對外開放有區(qū)位優(yōu)勢,有廣闊空間。如何實現(xiàn)從地理樞紐到經(jīng)濟樞紐的跨越?答案就在習近平總書記的擘畫部署中。

2015年那次考察,總書記聽取云南加強互聯(lián)互通、建設(shè)面向西南開放大通道情況介紹,諄諄叮囑云南“在深化改革開放上下功夫”。

2020年1月,總書記在春節(jié)前夕來到云南,強調(diào)“要主動服務和融入國家重大發(fā)展戰(zhàn)略,以大開放促進大發(fā)展,加快同周邊國家互聯(lián)互通國際大通道建設(shè)步伐”。

2021年12月,總書記同老撾領(lǐng)導人共同出席中老鐵路通車儀式。這一高質(zhì)量共建“一帶一路”標志性工程,北起點正是云南昆明。

大通道帶動大物流,大物流帶動大貿(mào)易,大貿(mào)易帶動大產(chǎn)業(yè),大產(chǎn)業(yè)帶動大發(fā)展,“黃金線路”中老鐵路的賦能效應就是例證。開通運營以來,中老鐵路跨境貨物列車每日開行數(shù)量由2列增加到18列,跨境運輸商品種類拓展到3000余種,曾經(jīng)遙不可及的“國際生意”已變成家門口的“富民產(chǎn)業(yè)”,生動詮釋了總書記所說的“可感可及”。

當前,擴大高水平對外開放,穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資,是中央經(jīng)濟工作會議的明確部署,云南如何落到實處?總書記既講目標定位,強調(diào)“建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心”;也講實現(xiàn)路徑,指明“要高質(zhì)量建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)”“加強交通物流、能源、數(shù)字信息等大通道建設(shè)”。字里行間是因地制宜的方法論??倳浿v得懇切,“協(xié)調(diào)發(fā)展、開放發(fā)展家家都要抓,同時東部和西部、發(fā)達地區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)、沿海地區(qū)和內(nèi)地條件各有不同,要從實際出發(fā)來抓”。

曾經(jīng)有一段時間,國際上一些人說起中國開放,首先想到的是東部沿海地區(qū)。這些年,隨著高水平對外開放不斷推進,陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的全面開放格局加快形成,越來越多開放高地正在涌現(xiàn)。

“中國開放的大門不會關(guān)閉,只會越開越大。”面對變亂交織的國際形勢,為何中國開放決心從未動搖?根源處是對歷史經(jīng)驗和世界大勢的深刻洞察——

看歷史,從古絲綢之路的盛象到近代被迫開埠的屈辱,中華民族沉淀了“開放則興、封閉則衰”的深刻領(lǐng)悟。前些年,當國際上一些人產(chǎn)生“中國構(gòu)建新發(fā)展格局,是否意味著舍棄開放”的疑問時,總書記態(tài)度鮮明:“‘雙循環(huán)’不是要閉關(guān)鎖國,而是當別人不給我們開門的時候,我們自己還能活下去、活得更好。我們敞開大門,誰來與我們合作都歡迎。”

看世界,保護主義陰云在聚攏,關(guān)稅“訛詐”愈演愈烈。面對形形色色的遏制打壓,不變的是“做好自己的事”的清醒與定力。堅定不移推動高水平對外開放,正是“做好自己的事”的題中之義。今年全國兩會期間,媒體紛紛解讀中國外貿(mào)的一個新特點:“‘西方不亮東方亮,北方不亮南方亮’,沒有把雞蛋放在一個籃子里面,更體現(xiàn)了我們中國外貿(mào)的強大韌性。”堅定不移擴大開放,增強的是中國經(jīng)濟的整體抗風險能力。

世界百年變局加速演進,每一個國家都須在發(fā)展戰(zhàn)略上作出抉擇。越是風云變幻,越要敞開胸懷;越是逆流涌動,越要勇立潮頭。面向未來,矢志復興,開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標識。

策劃:杜尚澤 馬小寧

撰文:胡澤曦

海報:田興洲

編輯:王洲 朱笑熺

校檢:朱利

責任編輯:朱笑熺

責任編輯:閆繼華

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