許信高速8標(biāo)段提前完成溱頭河大橋主墩0號(hào)塊施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)

2022-09-09 08:37 來(lái)源：駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯：閆繼華

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摘要：自許信高速5~9合同段年底通車(chē)任務(wù)下達(dá)以來(lái)，許信高速8標(biāo)段項(xiàng)目部在江蘇交工集團(tuán)開(kāi)展的“大干150天”勞動(dòng)競(jìng)賽號(hào)召與鼓勵(lì)下，緊緊圍繞省交通運(yùn)輸廳通車(chē)決策部署，咬定通車(chē)目標(biāo)，統(tǒng)籌安排、狠抓工期，不等不靠、主動(dòng)加壓、勇?lián)厝?，采取?yōu)化施工組織、倒排施工計(jì)劃等舉措，攻克技術(shù)關(guān)卡、...

　記者張勇通訊員朱東波文/圖

許信高速公路溱頭河大橋雛形初現(xiàn)。

溱頭河大橋主墩0號(hào)塊澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)。

金秋九月，丹桂飄香。9月6日，許信高速8標(biāo)段項(xiàng)目部傳來(lái)喜訊——由江蘇交工集團(tuán)承建的溱頭河大橋提前完成主墩全部0號(hào)塊澆筑施工任務(wù)，標(biāo)志著許信高速公路重點(diǎn)控制性工程取得了階段性勝利。

作為許信高速公路項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程之一，溱頭河大橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，工藝復(fù)雜，技術(shù)難度高。水中主墩墩柱較高只有系梁連接（無(wú)擴(kuò)大承臺(tái)），常規(guī)的托架法、支架法無(wú)法施工，同時(shí)必須解決4根柔性圓立柱之間剛性連接等技術(shù)問(wèn)題，溱頭河大橋主墩0號(hào)塊施工采用“穿芯螺桿+半箍牛腿+雙層自制桁架為主體”的結(jié)構(gòu)形式，該承重結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，托架梁安裝方便快捷，周轉(zhuǎn)性高，加快了水中主墩8個(gè)0號(hào)塊的施工進(jìn)度。

自許信高速5~9合同段年底通車(chē)任務(wù)下達(dá)以來(lái)，許信高速8標(biāo)段項(xiàng)目部在江蘇交工集團(tuán)開(kāi)展的“大干150天”勞動(dòng)競(jìng)賽號(hào)召與鼓勵(lì)下，緊緊圍繞省交通運(yùn)輸廳通車(chē)決策部署，咬定通車(chē)目標(biāo)，統(tǒng)籌安排、狠抓工期，不等不靠、主動(dòng)加壓、勇?lián)厝危扇?yōu)化施工組織、倒排施工計(jì)劃等舉措，攻克技術(shù)關(guān)卡、克服天氣影響，晝夜不停強(qiáng)力推進(jìn)施工進(jìn)度，為確保許信高速5~9合同段年底通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　至目前，許信高速8標(biāo)段項(xiàng)目累計(jì)完成產(chǎn)值10.47億元，完成合同總價(jià)的68.59%，其中路基挖方、填方完成92.17%，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成 94.7%，隧道洞身開(kāi)挖完成91.23%，水穩(wěn)基層施工完成13.49%，同時(shí)交安、房建工程已進(jìn)場(chǎng)，收費(fèi)站已完成墊層澆筑。

責(zé)任編輯：閆繼華

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