河南首個高速公路雙幅跨鐵路曲線轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)體
摘要：據(jù)悉，由中鐵四局承建的澠淅高速跨浩吉鐵路轉(zhuǎn)體梁全長140米，橋面寬13米，主墩高5米，是澠淅高速的控制性工程之一。為實現(xiàn)精準對接，項目部分別在2個T構主墩安裝千斤頂和液壓泵，同步順時針轉(zhuǎn)體44.在歷經(jīng)正常轉(zhuǎn)動、減速轉(zhuǎn)動、點動轉(zhuǎn)動三個階段后，歷時100分鐘精確完成轉(zhuǎn)體。
新華網(wǎng)鄭州7月28日電 7月27日下午，隨著兩個預應力混凝土T構，重量為17000噸的轉(zhuǎn)體梁在空中同步“華麗轉(zhuǎn)身”和精準對接，標志著由中鐵四局承建的河南省首個公路雙幅跨鐵路轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)體，為澠淅高速項目順利通車奠定了堅實基礎。
據(jù)悉，由中鐵四局承建的澠淅高速跨浩吉鐵路轉(zhuǎn)體梁全長140米，橋面寬13米，主墩高5米，是澠淅高速的控制性工程之一。該轉(zhuǎn)體梁是國內(nèi)為數(shù)不多的雙幅跨鐵路曲線梁，且距離鐵路線僅有8米，施工難度大，安全隱患多，安全卡控要求嚴。為實現(xiàn)精準對接，項目部分別在2個T構主墩安裝千斤頂和液壓泵，同步順時針轉(zhuǎn)體44.5°和42.3°。在歷經(jīng)正常轉(zhuǎn)動、減速轉(zhuǎn)動、點動轉(zhuǎn)動三個階段后，歷時100分鐘精確完成轉(zhuǎn)體。
據(jù)悉，該項目建成后，將實現(xiàn)豫鄂兩省高速公路互聯(lián)互通，對優(yōu)化連霍、鄭盧、洛欒等高速公路間的交通轉(zhuǎn)換，促進豫鄂兩省區(qū)域間經(jīng)濟、旅游和文化交流，鞏固中原腹地交通樞紐地位，具有重要意義。（張臣意）
責任編輯：楊姍姍
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