澠淅高速跨浩吉立交工程開始上部結構施工
摘要:“此次一次性澆筑的混凝土約1100噸,由于澆筑過程時間長,技術人員須嚴格按照技術交底指導現(xiàn)場施工,認真落實安全質(zhì)量責任制,重點對澆筑速度、混凝土質(zhì)量以及澆筑過程中模板變形情況進行監(jiān)控,確保澆筑順利完成?!敝需F四局澠淅高速跨浩吉立交項目負責人說。

新華網(wǎng)鄭州4月13日電(范作言 張臣意)4月12日凌晨,歷經(jīng)17個小時,澠淅(澠池-淅川)高速跨浩吉立交工程上部結構連續(xù)梁0#塊澆筑順利完成,比計劃工期提前了4天。
由中鐵四局承建的澠淅高速跨浩吉立交工程是西淅(西峽-淅川)段重點控制性工程。該工程為現(xiàn)澆轉體梁施工,轉體梁長度為140米,采用轉體T梁先平行于鐵路支架現(xiàn)澆,后轉體就位施工工藝。技術復雜,質(zhì)量要求高,安全防控風險大,工期緊,施工組織協(xié)調(diào)難度較大,是全線的重要控制性工程。

“此次一次性澆筑的混凝土約1100噸,由于澆筑過程時間長,技術人員須嚴格按照技術交底指導現(xiàn)場施工,認真落實安全質(zhì)量責任制,重點對澆筑速度、混凝土質(zhì)量以及澆筑過程中模板變形情況進行監(jiān)控,確保澆筑順利完成。”中鐵四局澠淅高速跨浩吉立交項目負責人說。
據(jù)悉,項目建成后,豫西地區(qū)將再添一條交通大動脈,串聯(lián)豫鄂兩省生態(tài)旅游資源,促進豫鄂兩省區(qū)域間經(jīng)濟、旅游和文化交流,對鞏固周邊地區(qū)脫貧攻堅成果具有重要意義。(完)

責任編輯:楊姍姍
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