文萊淡布隆跨海大橋中資公司承建標(biāo)段順利完工

2020-01-02 15:53 來源：新華社責(zé)任編輯：劉銀霞

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摘要：文萊中資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)銀行文萊分行行長(zhǎng)王曉林表示，淡布隆跨海大橋項(xiàng)目是文萊規(guī)模最大、最具社會(huì)影響力的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，將成為文萊新地標(biāo)。

新華社斯里巴加灣市1月1日電（記者薛飛）中國(guó)建筑六局文萊淡布隆跨海大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1日表示，該公司承建的大橋CC4標(biāo)段項(xiàng)目已順利完工，預(yù)計(jì)文萊政府將擇日宣布大橋整體正式投入使用。

這名負(fù)責(zé)人表示，文萊淡布隆大橋跨越文萊灣，是世界上最長(zhǎng)的全預(yù)制橋梁，也是文萊歷史上最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程。中建六局承建的CC4標(biāo)段全長(zhǎng)約12公里，其中包括約11.6公里長(zhǎng)的全預(yù)制裝配式高架橋，穿越原始雨林和沼澤。該標(biāo)段于2015年10月1日開工。

負(fù)責(zé)人說，CC4標(biāo)段施工環(huán)境惡劣，原始雨林瘴氣彌漫，晴天暴曬，雨天泥濘。建設(shè)初期沒有淡水，沒有動(dòng)力電線，也沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，物資材料運(yùn)輸不便利，這些困難都是公司自己逐步克服的。為了保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境，CC4標(biāo)段全面采用“釣魚法”施工，機(jī)械設(shè)備不觸碰沼澤地面，不破壞雨林植被，在移動(dòng)鋼平臺(tái)上完成橋梁樁基、架梁等作業(yè)，將對(duì)環(huán)境的影響降至最低。

文萊中資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)銀行文萊分行行長(zhǎng)王曉林表示，淡布隆跨海大橋項(xiàng)目是文萊規(guī)模最大、最具社會(huì)影響力的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，將成為文萊新地標(biāo)。CC4標(biāo)段是整個(gè)大橋施工難度最大的標(biāo)段，該標(biāo)段順利完工充分展示了中國(guó)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

淡布隆跨海大橋全長(zhǎng)約30公里，建成后，將成為連接文萊穆阿拉區(qū)和淡布隆區(qū)的海上大通道，兩地車程時(shí)間可由現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至15分鐘左右，對(duì)文萊社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。

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