11 月 9日，“汽車下鄉(xiāng)促進研討會”在北京舉行。作為“中國汽車論壇”系列活動之一，“汽車下鄉(xiāng)促進研討會”由中國汽車工業(yè)協(xié)會作為指導單位，《汽車縱橫》雜志社主辦。與會嘉賓圍繞“汽車下鄉(xiāng)”主題，共同謀劃促進汽車產業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。    

會議現場 

2018年，國內新車銷量出現28年來的首次下滑，進入2019年，汽車市場未見止跌勢頭。與此同時，國內鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村汽車消費市場未被充分挖掘，潛力十分巨大。為此，發(fā)改委、工信部等多部委先后出臺多輪促進汽車消費的政策，其中就包括汽車下鄉(xiāng)。

會議由中國汽車工業(yè)協(xié)會專務副秘書長、《汽車縱橫》雜志社總編輯曾光主持  

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華致歡迎辭

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在致辭中表示，中國汽車工業(yè)協(xié)會一直致力于推動汽車產業(yè)發(fā)展，搭建企業(yè)與政府溝通交流的平臺，中汽協(xié)每年舉行的中國汽車論壇已經在促進政企溝通、行業(yè)交流、跨界融合等方面取得了許多重要成果。在今年的中國汽車論壇閉門峰會議題征集期間，有多家車企表達了對促進汽車消費升級、汽車下鄉(xiāng)政策的高度關注。“在當前國內城市化進程不斷加快、特別是今年以來汽車市場整體下行的大背景下，重視城鎮(zhèn)、農村汽車市場，積極促進汽車下鄉(xiāng)無疑具有重要的現實意義。”    

國家發(fā)改委產業(yè)發(fā)展司處長吳衛(wèi)致辭

國家發(fā)改委產業(yè)發(fā)展司處長吳衛(wèi)認為，此次“汽車下鄉(xiāng)”與2009年的汽車下鄉(xiāng)有著本質的不同，內外部環(huán)境已經發(fā)生了很大的變化，我們要適應這種變化，制定相應的策略。此外，吳衛(wèi)表示，希望發(fā)揮協(xié)會、商會的作用，開展“汽車下鄉(xiāng)”政策的落實工作。    

商務部市場體系建設司政策處副處長宋英杰致辭  

商務部市場體系建設司政策處副處長宋英杰表示，在整個汽車大市場里，農村汽車消費、農村汽車市場是重要組成部分。近年來，農村汽車消費增長較快，且潛力很大。隨著農村人均可支配收入的持續(xù)增長，以及道路基礎設施的日益完善，農村汽車消費水平還將繼續(xù)提高。

北汽集團營銷業(yè)務委員會產品與商業(yè)模式創(chuàng)新中心部長趙新智發(fā)言

北汽集團營銷業(yè)務委員會產品與商業(yè)模式創(chuàng)新中心部長趙新智分析認為，近年來，汽車消費在東部沿海城市，比如北京、廣東等城市的增速較快，而在中西部地區(qū)，包括東北地區(qū)下滑明顯。趙新智建議，如果考慮汽車下鄉(xiāng)帶來的消費拉動作用，企業(yè)可以重點關注東北，西南地區(qū)以及河北，兩湖，江西等省的農村市場的上升空間。

車好多集團毛豆新車總監(jiān)胡含彬發(fā)言

車好多集團毛豆新車總監(jiān)胡含彬介紹說，農村居民的汽車消費欲望十分強烈，但相對城市居民而言，人均收入偏低。與此同時，傳統(tǒng)經銷商體系的購車門檻相對較高，且渠道難以有效覆蓋至縣區(qū)及農村市場，從而抑制了農村汽車消費。“與傳統(tǒng)汽車消費方式相比，毛豆新車通過汽車融資租賃這一低門檻的普惠金融方式，將用戶的汽車消費門檻降至3000元起。與此同時，借助完善的大數據風控體系，毛豆新車還能為無法在傳統(tǒng)金融機構獲得貸款的征信白戶提供靈活多樣的金融服務。”據介紹，今年8月下旬，毛豆新車聯(lián)合南充市啟動了汽車下鄉(xiāng)試點，效果顯著。在此基礎上，毛豆新車于11月1日啟動了規(guī)模更大、覆蓋更廣的百城下鄉(xiāng)活動。    

此外，圓桌討論環(huán)節(jié)，長安、北汽、東風日產、奇瑞、江淮、華晨、長城、比亞迪、小鵬、福田等企業(yè)參會代表紛紛結合自身業(yè)務、當前遇到的問題，以及關心的政策動向踴躍提問、積極建言，進行了深入溝通和探討。