原標題：直擊廣州經銷商第一線 “國六”標準下的車市眾生相

問及“國六”車什么時候能到店，銷售人員表示，“最近不少消費者過來看車都問我們這個問題，但廠家還沒回復，也不清楚明年是否會有符合‘國六’標準的新車。不過，對我們影響不大，不少廣州周邊城市的客戶到我們店里來買車，他們目前還沒有受到這個標準的限制”。

面對“國六”標準的挑戰(zhàn)，汽車企業(yè)在技術儲備和產品布局上存在很大差距，導致各自在終端市場上有著截然不同的表現(xiàn)。經濟日報-中國經濟網記者實地走訪了廣州市的奔馳、凱迪拉克、林肯、廣汽三菱等品牌的4S店，對“國六”標準下的車市眾生相做一個記錄。

今年7月初，國務院印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》明確提出“2019年7月1日起，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六排放標準”。其中，北京將“自2019年7月起，公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)實施重型柴油車國六（B）排放標準；自2020年起，其余車輛實施國六（B）排放標準”。與北京相隔2000公里的廣州，將從2019年3月1日起提前執(zhí)行輕型汽車國六（B）排放標準。屆時，廣州市新注冊登記和從外地轉入的輕型汽油汽車都必須符合國六（B）排放標準。

國六排放標準被稱為“全球控制汽車污染物排放最嚴格標準”，與國五標準相比，國六（A）排放標準選取了其排放要求中的最嚴值，而（B）排放標準則要更加嚴格。據悉，與執(zhí)行國五排放限值相比，輕型汽油車執(zhí)行國六（B）排放標準，每輛汽車污染物排放可降低約一半；輕型柴油車執(zhí)行國六（B）排放標準，每輛汽車氮氧化物和顆粒物排放可分別減少81%和33%。中國汽車工程學會原理事長付于武直言：“相比國五標準，國六輕型車技術難度非常大，對發(fā)動機行業(yè)挑戰(zhàn)非常嚴峻”。

“北京要到2020年對家用轎車實施‘國六’標準，如果提前執(zhí)行，一汽-大眾也已經做好準備，肯定會提前半個月將達標的車型送到我們4S展示；目前，我建議您買‘國五’車，到年底的優(yōu)惠力度不小”。一位一汽-大眾北京4S店銷售人員真誠地對經濟日報-中國經濟網記者說。

某一汽-大眾北京4S店 王躍躍 攝

面對這一挑戰(zhàn)，汽車企業(yè)在技術儲備和產品布局上存在很大差距，導致各自在終端市場上有著截然不同的表現(xiàn)。上周四（12月6日），經濟日報-中國經濟網記者實地走訪了廣州市的奔馳、凱迪拉克、林肯、廣汽三菱等品牌的4S店，對“國六”標準下的車市眾生相做一個記錄。

奔馳、凱迪拉克：從容等待“國六”實施

“我們店里現(xiàn)在只有少量‘國五’標準的奔馳C級和E級，賣完就沒有了；‘國六’新車元旦新年過后就到位，現(xiàn)在可以預定”，一位奔馳廣州4S店銷售人員對經濟日報-中國經濟網記者說，“今年下半年開始，我們就為‘國六’標準做準備，目前來看，我們算是提前完成‘國五’車的清空任務”。

某奔馳廣州4S店 王躍躍 攝

今年5月7日，廣州市環(huán)保局發(fā)布了《關于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告(征求意見稿)》，其中提出：“計劃自2019年1月1日起，對新車和外地轉入車輛實施國VI標準”。到11月9日，廣州市政府審議通過了《廣州市提前執(zhí)行輕型汽車國六排放標準工作方案》，將原征求意見稿中執(zhí)行國六標準時間節(jié)點“2019年1月1日”順延2個月。

某凱迪拉克廣州4S店 王躍躍 攝

為了應對廣州政府的這一政策，“凱迪拉克這幾個月也在清理‘國五’車庫存，以CT6為例，現(xiàn)在只有1輛CT6 2.8T豪華版和2輛CT6 2.8T時尚版”，一位凱迪拉克廣州4S店銷售人員直言，“11月底上市的新款CT6是‘國六’標準，元旦節(jié)后就有現(xiàn)車了；你要是買‘國六’車，我們店里現(xiàn)在就有‘國六’標準的XT4”。

上汽通用汽車的相關負責人向經濟日報-中國經濟網記者透露，“首款國六車型凱迪拉克XT4已于今年9月上市，目前正加快國六項目公告申報并確保各車型按計劃投產”。

林肯、廣汽三菱：焦躁清理“國五”庫存車

相比之下，“林肯計劃到明年推出一款MKZ滿足‘國六’標準；目前店里只有一輛展車，還沒有現(xiàn)車”，一位林肯廣州4S店銷售人員坦言，“如果你在明年3月1日之前上牌，不如看看‘國五’車，現(xiàn)在有多重優(yōu)惠活動”。

某林肯廣州4S店 王躍躍 攝

據上述銷售人員介紹，“林肯現(xiàn)在清理‘國五’庫存車，在終端售價上也有較大優(yōu)惠。以相對熱門的MKC為例，其現(xiàn)金優(yōu)惠10個點，降價3萬元左右；如果確定要買，價格還能再談，并送各種購車禮包”。

某廣汽三菱廣州4S店 王躍躍 攝

在清庫存的路上，林肯并不孤單。一位廣汽三菱廣州4S店銷售人員表示，“我們店里的帕杰羅、歐藍德、奕歌都是‘國五’標準，現(xiàn)在都有不錯的優(yōu)惠幅度，年底前上牌挺合適的”。

問及“國六”車什么時候能到店，該銷售人員直言，“最近不少消費者過來看車都問我們這個問題，但廠家還沒回復，也不清楚明年是否會有符合‘國六’標準的新車。不過，對我們影響不大，不少廣州周邊城市的客戶到我們店里來買車，他們目前還沒有受到這個標準的限制”。（經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍）