在中國汽車技術(shù)研究中心公布的最新數(shù)據(jù)中，江淮汽車以11644件的累計申請量位居中國汽車行業(yè)榜首，成為唯一專利申請量過萬的車企，其中僅瑞風(fēng)S7這款車型的專利申請量就有380多項，而這也鑄就了其卓越的產(chǎn)品性能。

僅在電器、電子、底盤、車身四部分，瑞風(fēng)S7就申請了近200項發(fā)明專利，并蘊含在每一處細節(jié)之中。為改善瑞風(fēng)S7方向盤的操作體驗，江淮汽車的工程師們利用“電動轉(zhuǎn)向管柱渦輪渦桿結(jié)構(gòu)”發(fā)明專利進行了一系列調(diào)整：把汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的渦輪殼體與支撐板設(shè)計成一個整體結(jié)構(gòu)，有效加強了汽車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的耐久性能，避免磨損產(chǎn)生間隙異響，增強用戶使用方向盤時的舒適度。

除了營造舒適的駕乘空間，江淮汽車還利用前沿科技成果，解決用戶在駕駛過程中容易忽略的細節(jié)。瑞風(fēng)S7搭載“汽車能量消耗提示系統(tǒng)”發(fā)明專利，能向用戶直觀地展現(xiàn)汽車的燃油消耗量，減少用戶在使用汽車的過程中，在非必要情況下開啟燈光、加熱、空調(diào)等系統(tǒng)的行為，減少能量浪費，降低汽車的使用成本。

瑞風(fēng)S7主配江淮汽車自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動機，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術(shù)于一身，最大功率128kw，最大扭矩251N·m，百公里油耗僅為8.5L。該發(fā)動機已獲專利授權(quán)61項，其中實用新型51項、發(fā)明專利10項。

如果說發(fā)動機是汽車的動力根源，那么變速箱則是汽車動力的調(diào)配員。瑞風(fēng)S7所搭載的DCT變速箱，與1.5TGDI發(fā)動機組成“白金傳動系”，組合傳動效率高達94%。目前，江淮汽車DCT變速箱已獲授權(quán)專利112項，其中發(fā)明專利20項，有效提升了換擋的平穩(wěn)性、安全性，增加乘坐的舒適性。

在“世界十佳變速器專家評審組”參觀江淮汽車期間，中國汽車評價研究院院長李慶文對瑞風(fēng)S7的DCT變速箱優(yōu)異性能贊不絕口，稱其具有成為“世界十佳變速箱”的潛質(zhì)。

作為江淮汽車的全新中高端SUV，瑞風(fēng)S7勢必成為緊湊型SUV的代表車型，將細分市場競爭推到一個全新高度。在瑞風(fēng)S7的刺激下，緊湊型SUV市場即將進入新一輪的價值競賽，使越來越多的消費者享受到瑞風(fēng)S7帶來的市場升級紅利。

（李大參）