冰箱行業(yè)低迷之勢從2015年延續(xù)至今，多方數(shù)據(jù)均顯示國內(nèi)冰箱均價成下降趨勢，2016中國冰箱行業(yè)高峰論壇發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月份冰箱整體平均價格較2015年同期下降4%，兩門冰箱均價下降4.9%，對開門均價下降16.9%，三門冰箱均價下降5.4%，即便備受歡迎的四門及以上冰箱也出現(xiàn)了11.4%的降幅。

　　冰箱均價下滑的主因一是技術(shù)成熟，規(guī)模化制造成本下降，二是競爭激烈，品牌促銷增多拉低價格。讓人驚詫的是，近期不少冰箱企業(yè)內(nèi)部發(fā)出了提價通知，不同款式每臺出貨價提高十元到幾百元不等。艾肯家電網(wǎng)了解到，某企業(yè)在一份通知中表示，礙于發(fā)泡劑材料如MDI和環(huán)氧丙烷等漲幅驚人，超出公司承受范圍，為保障各方利益不得已而為之。

　　發(fā)泡材料在冰箱成本構(gòu)成中占據(jù)了多大份額，價格漲幅為何會如此之大，會對冰箱產(chǎn)業(yè)造成怎樣的影響?甚至有媒體認為，未來冰箱漲價是板上釘釘之事，這背后到底有怎樣千絲萬縷的關(guān)系呢?

　　黑白料價格瘋漲事出有因：資源短缺

　　冰箱發(fā)泡料分為黑料和白料，目前黑料屬于不可替代產(chǎn)品，尚無新型材料問世，而白料則有多種選擇，其中MDI和環(huán)氧丙烷是許多冰箱企業(yè)的選擇。

　　2016年以來MDI價格持續(xù)上漲,根據(jù)百川資訊數(shù)據(jù),純MDI華東市場價從年初14650元/噸漲至目前17400元/噸,漲幅18.77%;聚合MDI華東市場價從年初11000元/噸漲至目前17750元/噸,漲幅61.36%。

　　生意社大宗榜數(shù)據(jù)顯示，環(huán)氧丙烷9月19日到27日，國內(nèi)企業(yè)報價均價從10700元/噸上漲到13300-13500元/噸不等，10月有望繼續(xù)沖高。2016年以來原材料價格雖有增長但相對平穩(wěn)，黑白料逆勢飆價顯得極為特殊，據(jù)艾肯家電網(wǎng)了解，貨源短缺是最根本的原因。

　　目前黑白料重點生產(chǎn)企業(yè)包括萬華化學(xué)、紅寶麗、巴斯夫、上海聯(lián)恒、科思創(chuàng)等，其中紅寶麗是全世界最大的白料生產(chǎn)企業(yè)，和海信、美的、惠而浦等企業(yè)建立合作，萬華化學(xué)是世界上最大的黑料生產(chǎn)企業(yè)，MDI(純MDI+PM)全球產(chǎn)能為204萬噸。

　　近期，聯(lián)恒裝置負荷下調(diào)對上海的兩家MDI生產(chǎn)商的供應(yīng)造成了較大的沖擊。9月，寧波裝置和瑞安裝置為了G20峰會環(huán)境檢查和年度計劃檢修做準備，發(fā)貨量也有所減少。由于7月時市場大部分人士均存看空心態(tài)，積極拋售手中庫存，導(dǎo)致目前市場整體庫存已至低位。特別是進口貨源，國內(nèi)存量不多，加上近期美金盤封盤等因素，現(xiàn)貨再度趨緊。9月煙臺萬華MDI爆炸事故消息帶來恐慌，擾亂業(yè)者心態(tài)，山東鑫岳、方大錦化、福建湄洲灣等工廠均降負運行，市場供應(yīng)量極度緊缺。

　　民生證券發(fā)布調(diào)研報告，2016上半年萬華化學(xué)傳統(tǒng)聚氨酯產(chǎn)品盈利情況良好,全球50%的MDI裝置已運行超過20年,故障率較高,老產(chǎn)能不斷退出,預(yù)計全球未來三年新增產(chǎn)能僅80萬噸。重慶巴斯夫裝置雖已投產(chǎn),但受制于產(chǎn)業(yè)鏈平衡仍低負運行。

　　上游原材料短缺提價牽連整機制造企業(yè)成本抬升，值得注意的是，冰箱主要部件構(gòu)成包括保溫箱體、保溫門體、制冷系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、應(yīng)用附件等，成本占比最大的莫過于壓縮機，幾百到千元不等，占比在20%以上，其次是鋼材、零部件等。發(fā)泡劑成本比例不高，低于10%，想來除了黑白料暴漲外，冰箱企業(yè)調(diào)高出貨價背后似乎另有蹊蹺。

　　后續(xù)漲價勢最大動因：新國標實施

　　資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟觀察家、家電/IT行業(yè)分析師梁振鵬向艾肯家電網(wǎng)表示，黑白料價格波動確實會影響制造企業(yè)，但短期內(nèi)在零售市場不會有太多體現(xiàn)，畢竟當前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，提高零售價無疑會削弱競爭力。梁振鵬指出，冰箱后續(xù)漲價可能性極高，最大的推動因素在于10月1日起實施的新國標。

　　國家標準委新修訂的GB 12021.2-2015《家用電冰箱耗電量限定值及能效等級》強制性能效國家標準，增加了冰箱標準耗電量、裝載耗電增量、綜合耗電量等定義及判定方法。并且按照能效等級將冰箱分成“1,2,3,4,5”由高到低共五種節(jié)能等級，新1級能效比老1級節(jié)能40%，新2級也比老1級節(jié)能12.5%。

　　根據(jù)奧維云網(wǎng)(AVC)線下1—6月監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，冰箱1級能效產(chǎn)品零售量占比96.2%，零售額占比98.4%，新國標的實施意味著大量產(chǎn)品降級，有媒體預(yù)計降級產(chǎn)品比例高達80%。中怡康白電事業(yè)部總經(jīng)理魏軍在接受媒體采訪時指出，“想達到新1級，制造企業(yè)需要更換設(shè)備、更新技術(shù)，這些都會加重企業(yè)的成本，新一級產(chǎn)品的定價每臺或?qū)⑸蠞q600元至1000元。”

　　目前已有主流冰箱企業(yè)率先行動，海爾宣布新上市5款全開抽屜式冰箱全部達到新國標，旗下全冰箱品類均達到新國標要求。TCL發(fā)布的十字四門風(fēng)冷雙變頻冰箱新品同樣符合新國標1級能效。

　　最嚴治超措施出臺：運輸成本大增

　　冰箱企業(yè)對新國標的實施早有準備，對原材料價格又沒有話語權(quán)，那么運輸成本劇增則讓其措手不及。

　　交通運輸部、公安部等五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》和《車輛運輸車治理工作方案》，提出對超載貨車“一超四罰”，對貨車司機除了經(jīng)濟處罰，還要罰分。這是我國公路治理超載超限行動中首次使用罰分處罰，也堪稱“史上最嚴治超措施”。

　　超限令明確規(guī)定，6軸貨車載貨量由55噸變?yōu)?9噸，總高度不得超過4米，每超過標準一噸罰款500元，車貨超高、超寬最高可能被罰款3000元。噸位的降低導(dǎo)致運輸成本的提高和利潤率的降低，這意味著，公路貨車運輸運費單價將會上調(diào)。此外，《車輛運輸車治理工作方案》還提出，2016年9月21日起，嚴禁“雙排車”進入高速公路，意味著運輸企業(yè)需要更換車輛。

　　包括冰箱在內(nèi)的家電產(chǎn)品采用公路運輸為主，傳統(tǒng)家電物流還停留在車隊+倉儲的粗放放形態(tài)。以往制造企業(yè)或者商家運輸過程中，以罰款為代價普遍采取超載降低成本。某合肥市區(qū)空調(diào)代理商向艾肯家電網(wǎng)透露，“新令前超載罰款還在可承受范圍內(nèi)，十次超載罰一次，總體來說幾百元一次罰款產(chǎn)生的成本并不高”，如今新令實施后，這種碰運氣的策略難以奏效。多位家電企業(yè)負責(zé)人表示，運輸成本預(yù)計將增加30%，已經(jīng)處于薄利的冰箱廠商大呼“傷不起”。

　　冰箱市場低迷之勢2016年未有改善，眾多企業(yè)舉步維艱，艱難求生存，如今又要面對新標準、成本壓力，后續(xù)走勢愈發(fā)難言樂觀。尤其是以低價獲取市場的小品牌，面臨生死考驗，即不漲價虧死，漲價等死，即便是主流冰箱企業(yè)也不敢輕言調(diào)高零售價。所以，在多重外因夾擊下，冰箱市場或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁啤?/span>