2015年鐵路春運(yùn)于2月4日啟動(dòng)。在陜西省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上，西安鐵路局副局長李玉旦介紹了2015年春運(yùn)工作情況，其中的一個(gè)問題是：全局84.5對擔(dān)當(dāng)旅客列車保證有2元以下礦泉水和15元以下盒飯供應(yīng)。（2月4日《華商報(bào)》）

　　一篇介紹火車春運(yùn)工作的長篇新聞，把“列車須供應(yīng)2元以下礦泉水15元以下盒飯”作為標(biāo)題，其實(shí)，在春運(yùn)期間，火車上想要買到2元以下礦泉水15元以下盒飯并非易事。

　　火車上為什么難以買到2元以下礦泉水15元以下盒飯？因這種低價(jià)商品數(shù)量不多，而且不會公開叫賣。但是，要說火車上就沒有15元以下盒飯，也是不對的，肯定是有幾盒的，但不容易買得到。其實(shí)，早在2011年年底，鐵道部向社會公布《動(dòng)車組列車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（暫行）》，其中明確要求：要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供。

　　火車愛賣高價(jià)飯，具體有兩個(gè)原因：一是，鐵路運(yùn)輸經(jīng)營者把火車的食品銷售作為牟取利潤的手段，開辟了一個(gè)新的財(cái)源；二是，由于火車車廂形成了一個(gè)封閉的小環(huán)境，因此經(jīng)營方利用壟斷地位，實(shí)現(xiàn)部分的壟斷市場，逼迫乘客就范。

　　而這又與火車餐車經(jīng)營的體制有關(guān)?；疖嚨牟惋嫿?jīng)營有兩種模式：一是經(jīng)營權(quán)整體轉(zhuǎn)讓。二是火車自己賺錢歸自己。無論何種體制，利益最大化無疑是最大追求?，F(xiàn)在，西安鐵路局要求春運(yùn)時(shí)保證有2元以下礦泉水和15元以下盒飯供應(yīng)，這其實(shí)是重復(fù)過去上級的一再要求。如果沒有得力的監(jiān)管措施，所謂“保證”就是一句冠冕堂皇的假話，結(jié)果還是弄幾盒做做樣子，乘客還是買不到，只能被迫買高價(jià)盒飯。期待春運(yùn)期間加強(qiáng)監(jiān)管，讓有需要的旅客都能買到價(jià)格便宜的盒飯。 （殷國安）