市區(qū)街頭公共自行車“排車布陣”
摘要:夜幕下 公共自行車調(diào)度員快樂地忙碌著市區(qū)街頭“排車布陣”調(diào)度員:看到市民騎車,我很高興!□晚報(bào)記者 蘇 莉 文/圖 公共自行車調(diào)度員正在搬運(yùn)車輛。本報(bào)
夜幕下 公共自行車調(diào)度員快樂地忙碌著
市區(qū)街頭“排車布陣”
調(diào)度員:看到市民騎車,我很高興!
□晚報(bào)記者 蘇 莉 文/圖
公共自行車調(diào)度員正在搬運(yùn)車輛。
本報(bào)訊 “火車站站點(diǎn)滿了?那送到靖宇廣場吧。”
2014年9月,我市設(shè)置50個(gè)公共自行車租賃點(diǎn),配備1000輛公共自行車。這么多自行車如何調(diào)配,作為公共自行車調(diào)度員,圍著公共自行車租賃點(diǎn)“繞圈兒”,隨時(shí)調(diào)配車輛。
調(diào)度車行至市樂山大道南段靖宇廣場租賃點(diǎn),這里有20個(gè)停車樁,停放著4輛自行車。郅建坤說,這個(gè)時(shí)間段,家屬區(qū)租賃點(diǎn)公共自行車多,停車樁不夠用,而公園、廣場的較少,他們便將市交通路西段天都星城租賃點(diǎn)和驛城區(qū)政府租賃點(diǎn)的公共自行車轉(zhuǎn)移到這里。
王永浩將自行車搬到車門口,郅建坤在下面接著。天氣寒冷,雖然兩人穿著單薄的工作服,但仍熱得滿頭大汗。一會(huì)兒,12輛公共自行車全部擺放到停車樁。
“小伙子,這是咋用的呀?”有市民詢問,兩人便給大家講解。郅建坤說,他們的工作并不是僅當(dāng)一名調(diào)度員,還要給市民們講解租車事項(xiàng),雖然忙一些,但感覺很快樂。從靖宇廣場租賃點(diǎn)到市樂山大道北段CBD附近的租賃點(diǎn),再到建業(yè)小區(qū)租賃點(diǎn)……轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了晚上9時(shí)40分,郅建坤、王永浩兩人接到總調(diào)度室的指令后,開著調(diào)度車不停地穿梭在大街小巷中。
“說是晚上9時(shí)30分下班,可在路上看到租賃點(diǎn)車輛分布不均勻,我們都會(huì)推遲下班時(shí)間,晚上10時(shí)、11時(shí)回到公司交班是常事。”郅建坤說。
“看,這一個(gè)路口就有4個(gè)人騎公共自行車。”當(dāng)晚10時(shí)許,在市解放大道與文明大道交叉口,郅建坤對記者說,每次看到匆匆的人流中有公共自行車的身影,他就會(huì)為自己干這份工作感到自豪。
晚上10時(shí)20分,記者在他們隨身攜帶的 “公共自行車車輛調(diào)度報(bào)表”上看到到,從下午2時(shí)15分開始,他們共調(diào)度378輛公共自行車。
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