傳統(tǒng)農業(yè)大市駐馬店，乘著國家產業(yè)政策東風，依托龍頭企業(yè)建鏈補鏈強鏈，全力推進新能源電池項目做優(yōu)做強。

河南廣電大象新聞記者 吳思園：又是一年冬來到。不少新能源車主，在面臨節(jié)節(jié)下降的氣溫時，恐怕又產生了新一輪的里程焦慮，但是在駐馬店鵬輝電源，新能源電池在低溫環(huán)境下，依然能量滿滿。

（技術人員從低溫實驗柜中取出電池，記者接過）好涼啊。

河南省鵬輝電源公司測試主管 喬靈敏：這是我們低溫狀態(tài)下的一個放電指標，基本上是接近于我們的一個常溫放電容量。通過“低溫超導通”這個技術，解決了鋰離子在遷移過程中的速度（問題），提升了我們（產品）低溫放電的性能。

鵬輝公司主打高性能鋰離子電池，產品覆蓋數碼消費類電池、新能源汽車動力電池系統(tǒng)及配套產品，客戶包括國能集團、陽光電源等眾多知名企業(yè)。20年持續(xù)正增長的背后，秘訣是什么？

河南省鵬輝電源公司負責人 賈曉盼：通過技術創(chuàng)新來驅動我們整個企業(yè)的發(fā)展，比如說我們在研發(fā)領域的投資，每年都是上億。同時我們也瞄準了新研發(fā)領域，比如說我們鈉離子電池的賽道，（同時）看好整個儲能市場。

河南廣電大象新聞記者 吳思園：布局新賽道，離不開豐富的技術儲備和產品創(chuàng)新。我現在來到了企業(yè)的“創(chuàng)新試驗田”——中試產線，像我們每天都接觸到的新能源電池，它里面長什么樣？關鍵工序又是怎么操作的呢？一起體驗一下。

河南廣電大象新聞記者 吳思園：我手里拿的就是新能源電池里的電芯，它是由正極、負極和隔膜組成，新能源電池里的關鍵技術就在于此。我也體驗一下新能源電池里的一個工序：入殼工序。

河南省鵬輝電源公司研究院研發(fā)經理 張良立：入殼的話要注意兩點，這兩個地方，左右兩個地方避免擠壓，然后避免電芯的內部短路……

不僅是技術指導，在這里，技術人員會全程跟進產品試生產的各個細節(jié)，完善方案、調控參數，大幅降低生產成本，打通了從“研”到“產”的最后一公里。優(yōu)質工藝加持下，企業(yè)新能源儲能產品迅速打開市場。中集華駿是一家大型車輛制造企業(yè)，用電大戶。鵬輝和它強強聯手，在廠區(qū)打造了一個收益共享示范項目，這批新型儲能柜，每臺裝機容量215千瓦時，每天能為企業(yè)節(jié)省電費2000元左右。

中集華駿能源部門負責人 黑偉陽：相當于大號“充電寶”，這些“充電寶”通過夜晚用電低谷時進行吸儲，白天用電高峰時進行放電，一充一放，差不多每度工業(yè)電可以收益5-6毛錢。

新能源電池“井噴”，退役電池效益如何最大化？在政府支持下，鵬輝又延鏈補鏈，成立循環(huán)科技公司，回收廢舊電池后，拆解出能生產新能源電池的基礎原料碳酸鋰，今年年產量已達1000噸。

河南省鵬輝循環(huán)科技公司總工程師 曾小毛：從這個閉環(huán)情況來看，我們做到了資源有限、循環(huán)無限。新廠正在建設之中，（建成后）碳酸鋰規(guī)模達到1萬噸，年處理廢舊電池20萬噸。

瞄準產業(yè)鏈中的研發(fā)、正負極材料、電子器件等環(huán)節(jié)，培育、引入一個個新項目，目前在駐馬店，以河南鵬輝為龍頭，一大批新能源企業(yè)正乘勢崛起，新能源產業(yè)布局初步成形，預計2023年新能源產業(yè)產值將超100億元，2025年有望突破500億元。