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京張高鐵清華園隧道正式掘進

2017-11-07 15:11 來源: 人民網(wǎng)-人民日報海外版 責任編輯:fl
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摘要:   本報北京11月6日電 (記者嚴冰)今天上午,隨著啟動球的旋轉,中鐵十四局承建的京張高鐵第一標段北京清華園隧道“天佑號”盾構機刀盤緩緩轉動,正式掘進,

   本報北京11月6日電?。ㄓ浾邍辣┙裉焐衔?,隨著啟動球的旋轉,中鐵十四局承建的京張高鐵第一標段北京清華園隧道“天佑號”盾構機刀盤緩緩轉動,正式掘進,標志著京張高鐵建設全面進入攻堅階段。清華園隧道是京張高鐵的控制性工程,從北京北站引出后,將從地面迅速轉入地下,變身“地鐵”,穿行6020米,再轉出地面繼續(xù)向北飛馳。沿原京包鐵路線掘進,避過了北京北站至北五環(huán)這段地面交通最繁忙的路段。

  該隧道為單洞雙線盾構隧道,管片外徑為12.2米,內徑11.1米,是目前北京市最大直徑的盾構隧道,穿越地鐵10號線、12號線、15號線3處地鐵、7處重要城市道路、88條重要市政管線,整個隧道與地鐵13號線并行,是目前國內位于城市核心區(qū)域,穿越地層最復雜、重要建筑物最多的國鐵單洞雙線大直徑盾構高風險隧道。

責任編輯:fl

(原標題:人民網(wǎng)-人民日報海外版)

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