趙國巖

經(jīng)河南省人民政府批準，駐馬店市人民政府決定，自2013年3月31日12時起，終止G107線駐馬店白橋收費站、西平潘莊收費站收費，人們不禁拍手叫好，彈冠相慶。因為這撤掉的不僅是兩座收費站，而是經(jīng)濟發(fā)展的樊籬、公共物品管理上的樊籬和行人心理上的樊籬。

眾所周知，公路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展賴以存在的基礎性、公益性設施。修路架橋的根本目的是為促進國民經(jīng)濟發(fā)展、推動社會文明進步、方便人民群眾出行服務的。在以往公路交通嚴重滯后、成為國民經(jīng)濟經(jīng)濟制約因素的歷史條件下，通過實行“貸款修路，收費還貸”政策，加快了公路建設進程，也改善了投資環(huán)境，方便了人民群眾出行，繁榮了一方經(jīng)濟，富裕了一方百姓。但在經(jīng)濟發(fā)展到一定程度后，經(jīng)濟和社會發(fā)展的起點高了，對公路交通的需求已不再是僅僅滿足于技術等級的提高和路網(wǎng)的日趨完善，而是要求更為寬松、更為公平的“軟環(huán)境”，越來越要求發(fā)揮公路設施的公益性功能。人民群眾也會對出行條件不再是要求走得了、走得好，而是要求走得更經(jīng)濟、更安全、更舒適。

前幾年，我國公路收費站點過多、過密以及超時、捆綁收費等問題頗受詬議，這樣的弊端顯而易見：一是增加了經(jīng)濟流通和人員流動的成本；二是降低了機動車的通行效率；三是大量收費人員提高了公路養(yǎng)護成本。正因為此，2011年6月，交通運輸部、國家發(fā)改委等五部委聯(lián)合下發(fā)了《關于開展收費公路專項清理工作的通知》，在全國范圍內(nèi)開展收費公路專項清理工作；2012年4月，河南省人民政府又下發(fā)了《關于加快推進普通干線經(jīng)營性收費公路回歸公益工作指導意見的通知》，支持和鼓勵地方政府采取積極穩(wěn)妥的措施推進普通干線經(jīng)營性收費公路回歸公益。此次取消107國道駐馬店段的經(jīng)營性收費，可謂是大勢所趨、眾望所歸，不僅是市委、市政府貫徹落實國家政策、順應交通體制變化的重大決策，也是一項重民生、惠民生、利民生的民心工程和德政工程。

可以設想，撤銷白橋收費站、潘莊收費站，全市境內(nèi)干線公路收費自此終結，帶來的是運輸成本下降、旅游人數(shù)增長、投資環(huán)境改善效應，必將為繁榮城鄉(xiāng)經(jīng)濟注入新的活力，對于改善區(qū)域經(jīng)濟合作與發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。