王 晨

       又到春運(yùn)搶票時(shí)，一些熱門(mén)線路車(chē)票甚至在開(kāi)售20秒內(nèi)全部售罄。今年春運(yùn)售票開(kāi)始后，為搶票而生的“刷票插件”風(fēng)靡全國(guó)，多家網(wǎng)站先后推出“搶票軟件”，成為不少搶票人的“刷票神器”。

    面對(duì)日益風(fēng)靡的“刷票插件”，工信部和鐵道部聯(lián)合下發(fā)禁止使用“搶票軟件”的通知，而后期待這份通知能夠令行禁止，“搶票插件”從此成為歷史。然而，結(jié)果卻并沒(méi)有預(yù)料中那么好。

    有關(guān)“刷票神器”風(fēng)靡是多方因素助推，不能一禁了事。

    網(wǎng)站軟件具有逐利性，社會(huì)需求是其重要的商機(jī)，方便民眾日常生活是軟件研發(fā)的重要方向，民眾累積起來(lái)的購(gòu)票矛盾，正是軟件得以存在和發(fā)展的基礎(chǔ)。倘若不解決這個(gè)矛盾，哪怕禁止“刷票神器”，也會(huì)有新的插件被研發(fā)和使用，到時(shí)因?yàn)?ldquo;刷票神器”不可用，而新插件只能小范圍流通，隱性的不公平仍會(huì)繼續(xù)。

    鐵道部和工信部處理該事件的方向出了差錯(cuò)，他們只想到了“堵”，只想到了“插件”對(duì)自己產(chǎn)生的困擾，而忽視了去疏理問(wèn)題的根源，去尋找自身網(wǎng)站的漏洞。但是，只要網(wǎng)上購(gòu)票很麻煩，各類(lèi)插件就不可能被徹底禁止。“通知”下發(fā)后，搶票仍繼續(xù)就已經(jīng)表明”一禁”不可能“了事”。

    因此，提高網(wǎng)站售票的性能，讓網(wǎng)上購(gòu)票更加順暢；完善“網(wǎng)絡(luò)排隊(duì)”機(jī)制，讓每位網(wǎng)上購(gòu)票者有序公平地買(mǎi)票。這些才是清除“刷票神器”最有力的手段。