李丹丹

       近日，北京市一輛120急救車在運(yùn)送傷者途中遭遇堵車，救護(hù)車鳴笛卻鮮有車輛避讓，從事故現(xiàn)場到醫(yī)院不到3公里的路，足足走了40分鐘，最終導(dǎo)致傷者因延誤治療而死亡。而在今年2月，有網(wǎng)友將“簋街消防車遭搶行”拍成視頻傳上網(wǎng)后，引起熱議。這些都在無形中反映了公眾規(guī)則意識(shí)的淡漠。

    據(jù)了解，我國道路交通安全法規(guī)對于救護(hù)車等特種用途車輛賦予了一定的特權(quán)，規(guī)定警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。然而，盡管交通法規(guī)早已有規(guī)定，由于車輛往往處于一直移動(dòng)中，給界定和執(zhí)法帶來一定難度。還有一些司機(jī)避讓意識(shí)缺失，將不避讓特種車輛僅僅歸屬于道德范疇，對該如何避讓、不避讓特種車輛將承擔(dān)什么后果并不是很清楚。

    其實(shí)，不管是急救車還是消防車，都是為了挽救生命或財(cái)產(chǎn)。時(shí)間就是生命，暢通無阻才能保證得到最快的救援。“生命通道”被擠占的每一分鐘，都有可能導(dǎo)致一個(gè)生命因?yàn)檠诱`救治而逝去。自覺避讓，讓出來的不僅是一條路，可能就是挽救一條生命的機(jī)會(huì)，主動(dòng)給生命留出“綠色通道”，體現(xiàn)的是公民的社會(huì)責(zé)任意識(shí)和對他人生命的尊重，而這樣的自覺和尊重理應(yīng)當(dāng)成為指引公民文明出行的社會(huì)共識(shí)。