從“騎手”到“飛手” 低空經(jīng)濟(jì)助力郵政崗位升級(jí)
摘要:此次培訓(xùn)為期22天,針對(duì)郵政行業(yè)的特點(diǎn),量身打造“理論+實(shí)操+場(chǎng)景”三位一體的教學(xué)模式,精準(zhǔn)對(duì)接物流配送場(chǎng)景需求,從法規(guī)、航線規(guī)劃、實(shí)操飛行,再到山區(qū)等復(fù)雜場(chǎng)景的模擬飛行,每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊扣“實(shí)戰(zhàn)”,確保學(xué)員不僅能拿到無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照,更能快速上崗實(shí)戰(zhàn)。
中新網(wǎng)鄭州1月15日電 (記者 韓章云)冬日的河南鄭州加飛航院實(shí)訓(xùn)基地,隨著“嗖嗖”聲響,10余架物流無(wú)人機(jī)在學(xué)員的操控下依次騰空,在預(yù)設(shè)空域內(nèi)完成懸停、轉(zhuǎn)向、精準(zhǔn)投送等一系列動(dòng)作。
這是全國(guó)首批郵政無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)班學(xué)員實(shí)操教學(xué)的場(chǎng)景,來(lái)自全國(guó)多個(gè)省份的82名中國(guó)郵政快遞員齊聚河南鄭州,通過(guò)系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)操控技能培訓(xùn)。培訓(xùn)合格后,他們將開啟從地面“騎手”到空中“飛手”的職業(yè)技能升級(jí)。

1月9日,河南鄭州,學(xué)員正在進(jìn)行無(wú)人機(jī)實(shí)操培訓(xùn)。葛穎 攝
“握了2年快遞車車把,現(xiàn)在操控?zé)o人機(jī)模擬飛越山谷配送,感覺很新奇。”學(xué)員李建華表示,“‘無(wú)人機(jī)+智慧物流’就像給快遞員長(zhǎng)了一雙翅膀,從地面到空中,以后送貨更高效了”。
此次培訓(xùn)為期22天,針對(duì)郵政行業(yè)的特點(diǎn),量身打造“理論+實(shí)操+場(chǎng)景”三位一體的教學(xué)模式,精準(zhǔn)對(duì)接物流配送場(chǎng)景需求,從法規(guī)、航線規(guī)劃、實(shí)操飛行,再到山區(qū)等復(fù)雜場(chǎng)景的模擬飛行,每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊扣“實(shí)戰(zhàn)”,確保學(xué)員不僅能拿到無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照,更能快速上崗實(shí)戰(zhàn)。
按照規(guī)劃,這批“種子飛手”結(jié)業(yè)后將奔赴全國(guó)各地,推動(dòng)偏遠(yuǎn)山區(qū)、農(nóng)村地區(qū)無(wú)人機(jī)配送常態(tài)化,讓低空資源真正轉(zhuǎn)化為物流效率提升的新動(dòng)能,解決偏遠(yuǎn)地區(qū)“最后一公里”配送難題。
來(lái)自偏遠(yuǎn)山區(qū)的學(xué)員江才羅布從事快遞行業(yè)10余年,過(guò)去他常年往返于山區(qū)網(wǎng)點(diǎn),崎嶇的山路讓送件過(guò)程十分辛苦。“以前翻山越嶺送郵件,車程長(zhǎng)達(dá)十幾個(gè)小時(shí),如果能用無(wú)人機(jī)送件,幾十分鐘就能送達(dá)。”
我國(guó)“十五五”規(guī)劃建議將低空經(jīng)濟(jì)列入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),2026年作為“十五五”開局之年,各地紛紛加快低空經(jīng)濟(jì)布局。河南憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),正全力沖刺2027年500億元低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo),重點(diǎn)打造鄭州、安陽(yáng)等核心城市,推動(dòng)無(wú)人機(jī)物流、文旅、應(yīng)急救援等多元應(yīng)用場(chǎng)景落地,無(wú)人機(jī)“飛手”也成為眾多傳統(tǒng)崗位升級(jí)后的人才“香餑餑”。
“我們的目標(biāo)是培養(yǎng)‘懂理論、會(huì)實(shí)操、能應(yīng)用’的復(fù)合型飛手。”河南省航空產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)翟學(xué)智介紹,此次與中國(guó)郵政的合作,并非一次簡(jiǎn)單的技能培訓(xùn),而是為整個(gè)物流行業(yè)探索出一條可復(fù)制、可推廣的人才培養(yǎng)路徑,助力物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。(完)
責(zé)任編輯:姚想
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