我國自行車和電動自行車社會保有量約5.8億輛
摘要:同時,騎行成為社交新熱點,全國騎行愛好者人數超1800萬人,超1億人次經常性騎行。在此趨勢下,電助力自行車作為傳統自行車的智能升級之選,憑借更省力、續(xù)航遠、更智能的優(yōu)勢,正引領全球騎行市場新浪潮,已成為多國慢行交通重要組成部分。

9月17日是世界騎行日。
記者當日從中國自行車協會了解到,目前我國自行車社會保有量超過2億輛,電動自行車社會保有量約3.8億輛。
全國每日因“兩輪出行”而減少的碳排放量約1萬噸,以百公里油耗8升計算,相當于節(jié)省汽油約660萬升。全國城鎮(zhèn)居民每100次出行中,約有30次由“兩輪出行”完成。
自行車憑借其靈活性和高效性,成為更適合城市短途通勤的交通工具;憑借其低碳出行的方式,對降低能源消耗和空氣質量改善作出重要貢獻。
同時,騎行成為社交新熱點,全國騎行愛好者人數超1800萬人,超1億人次經常性騎行。
在此趨勢下,電助力自行車作為傳統自行車的智能升級之選,憑借更省力、續(xù)航遠、更智能的優(yōu)勢,正引領全球騎行市場新浪潮,已成為多國慢行交通重要組成部分。
隨著基礎設施不斷完善和人們環(huán)保意識進一步加強,騎行已從單純的交通出行方式發(fā)展為更健康、更綠色、更低碳的生活方式。
責任編輯:徐明霞
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