記者 張 勇

近日，市政府出臺了《關(guān)于印發(fā)駐馬店市“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的通知》（以下簡稱《通知》）。

《通知》明確提出，到2025年，基本建成基礎(chǔ)設(shè)施銜接高效、服務(wù)能力優(yōu)良充分、行業(yè)管養(yǎng)規(guī)范有序、治理能力顯著提升的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，實現(xiàn)“一樞紐一示范、四通四覆蓋、三降三提升”；綜合交通快速網(wǎng)、干線網(wǎng)和基礎(chǔ)網(wǎng)三網(wǎng)融合、立體互聯(lián)，綜合運輸通道內(nèi)暢外通、銜接高效，區(qū)域性綜合交通樞紐地位明顯提升；交通出行環(huán)境明顯改善，運輸能力品質(zhì)均明顯提升，人民滿意度大幅提升，支撐和保障駐馬店經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)全國一流地級市、民生改善能力顯著增強。

“一樞紐一示范”，即建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐，力爭創(chuàng)建國家公交都市建設(shè)示范城市。

“四通四覆蓋”，即縣域通雙高速、市縣通一級路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級路、內(nèi)河水運通江達海；農(nóng)村客運、農(nóng)村物流、郵政網(wǎng)點、快遞服務(wù)覆蓋所有行政村。

“三降三提升”，即交通運輸安全責(zé)任事故起數(shù)及死亡人數(shù)、交通運輸大氣污染物和二氧化碳排放強度明顯下降，聯(lián)程聯(lián)運水平、創(chuàng)新智能水平和行業(yè)治理水平明顯提升。

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更加完善?；窘ǔ蓾M足融合發(fā)展的多層次綜合立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)。公路總里程在2.3萬公里以上，加快推進“六縱八橫”高速公路骨架網(wǎng)建設(shè)，總里程在870公里以上，實現(xiàn)縣域通雙高速。普通干線公路一級公路總里程在500公里以上，二級及以上公路占比在75%以上，骨架網(wǎng)絡(luò)基本形成，干線公路穿城問題得到有效解決，與重要樞紐節(jié)點實現(xiàn)順暢銜接。農(nóng)村公路總里程在2萬公里以上，基本實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路”。旅游公路“快進慢游”網(wǎng)絡(luò)基本形成，實現(xiàn)4A級及以上旅游景區(qū)一級公路連通，3A級以上旅游景區(qū)、特色村鎮(zhèn)等二級公路連通。樞紐場站結(jié)構(gòu)配置趨于合理，能力更加充分。內(nèi)河航道通航里程力爭達82公里，航道等級結(jié)構(gòu)進一步提升。力爭建成2個通用機場。

樞紐經(jīng)濟高效一體。樞紐能級大幅提升，樞紐場站結(jié)構(gòu)配置趨于合理，綜合一體化客貨樞紐體系基本成型，統(tǒng)籌樞紐與城市、產(chǎn)業(yè)、區(qū)域協(xié)同發(fā)展，樞紐經(jīng)濟承載能力顯著增強。新改建三級以上客運站10個，新改建貨運樞紐（物流園區(qū)）14個，新增鐵路專用線1條。

服務(wù)品質(zhì)人民滿意。形成安全、舒適、便捷的綜合客運體系和開放、高效、可靠的綜合貨運體系。基本實現(xiàn)與周邊地市1小時通達，旅客聯(lián)程運輸水平明顯提高。公共交通發(fā)展水平繼續(xù)保持全省領(lǐng)先、力爭實現(xiàn)全國示范，定制化、多樣化、普惠化、一體化客運服務(wù)快速發(fā)展。貨運物流系統(tǒng)經(jīng)濟高效，集裝箱多式聯(lián)運量年均增長15%，運輸裝備專業(yè)化、標(biāo)準化水平顯著提升，實現(xiàn)建制村“村村直通郵、快遞全覆蓋”。交通運輸信息化、智能化水平和應(yīng)急響應(yīng)水平進一步提高。提升寄遞網(wǎng)絡(luò)末端服務(wù)能力。

創(chuàng)新智能大幅提升。智慧交通發(fā)展邁上新臺階，數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系基本形成，交通運輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用水平大幅提升。建成交通數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控指揮中心、公眾出行信息服務(wù)平臺，完善道路運輸市場信用信息管理系統(tǒng)。實現(xiàn)高速公路收費站ETC車道占比達100%，危險品運輸電子運單車輛覆蓋率達90%，客貨運輸效率大幅提升。

安全應(yīng)急保障有力。安全基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)急救助體系進一步完善，旅游客運安全保障能力明顯提升?？绶绞?、跨部門安全風(fēng)險防控體系、應(yīng)急救援體系基本完善，交通運輸安全多方共治格局基本形成。重特大事故得到有效遏制，較大以上事故得到全面控制，公路水路交通事故死亡人數(shù)明顯下降。一般災(zāi)害情況下公路交通平均應(yīng)急響應(yīng)時間不超過1.5小時。

綠色交通成效顯著。綠色低碳經(jīng)濟交通成效更加顯著。綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進，先進適用的新能源和清潔能源裝備全面推廣。資源集約節(jié)約利用和節(jié)能減排貫徹始終，交通運輸二氧化碳、污染物排放強度持續(xù)下降。綠色出行分擔(dān)率明顯提升，運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯。

行業(yè)治理規(guī)范高效。交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平大幅提升，法治政府部門建設(shè)成效顯著，綜合執(zhí)法、法治監(jiān)督體系更加完備。綜合交通運輸管理體制機制逐步完善。審批事項在線辦理，事中事后監(jiān)管能力持續(xù)增強，信用體系建設(shè)持續(xù)深化。

展望2035年，實現(xiàn)區(qū)域性綜合交通樞紐建設(shè)目標(biāo)，全面建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為豫南區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)好先行，人民群眾出行幸福感和獲得感進一步提高。