姚 晶

春運(yùn)，這個(gè)人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙，承載著無(wú)數(shù)家庭的喜憂和期盼。在40天左右的時(shí)間里，將有30多億人次的人口流動(dòng)，占世界人口的1/3。每年的春運(yùn)，猶如是一場(chǎng)人流涌動(dòng)的大遷移，對(duì)于廣大的鐵路職工而言，同時(shí)也是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙但卻必須全力以赴投入、累得幾乎要脫一層皮的大戰(zhàn)役。保證30多億人次的遷徙平安、順暢，靠的不僅僅是管理、制度、設(shè)備，更主要的是鐵路職工的愛(ài)崗敬業(yè)和無(wú)私奉獻(xiàn)的情操。

我們不能忘記，當(dāng)春運(yùn)大幕剛剛拉開(kāi)時(shí)，鐵路部門的便民利民措施如縷縷春風(fēng)，給迎著寒風(fēng)踏上旅途的旅客帶來(lái)春天般的溫暖。為了使緊張繁忙的客運(yùn)形勢(shì)得到緩解和有序控制，各地的火車站在春運(yùn)期間都增派了大量工作人員在各個(gè)服務(wù)崗位駐守。為了讓人們回家過(guò)年，有多少鐵路職工在極寒條件下一站就是幾個(gè)小時(shí)、十幾個(gè)小時(shí)；增開(kāi)更多的臨時(shí)客車意味著會(huì)有更多的鐵路人不能回家過(guò)年，不能和親人團(tuán)聚。為了千千萬(wàn)萬(wàn)旅客心中的那個(gè)家，鐵路職工舍棄了自己眷戀著的小家，把對(duì)家人的愧疚深藏在心底，把深深的愛(ài)獻(xiàn)給南來(lái)北往的旅客。而他們的家里，也有兩鬢斑白的老人需要侍奉，有嗷嗷待哺的幼子需要呵護(hù)。 

奉獻(xiàn)是一種精神，奉獻(xiàn)是一種責(zé)任，鐵路職工是平凡而普通的群體，他們?cè)诠ぷ髦袥](méi)有豪言壯語(yǔ)和驚天之舉，就是用自己的汗水和辛勤的付出，全力讓每名旅客一路順暢。他們用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋著“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的深刻內(nèi)涵，讓身在旅途的人們?nèi)玢宕猴L(fēng)。當(dāng)萬(wàn)家團(tuán)聚圍在一起吃著熱乎乎的年夜飯時(shí)，他們只能選擇放棄家人堅(jiān)守在工作崗位。“人民鐵路為人民”，這不僅僅是口號(hào)，更是一份沉甸甸的責(zé)任。

我們應(yīng)該感謝鐵路人舍小家為大家的敬業(yè)負(fù)責(zé)，成就我們的合家團(tuán)圓。這些背后的無(wú)名英雄沒(méi)有鮮花、沒(méi)有掌聲、沒(méi)有家人的團(tuán)聚，但是我們的理解與支持將會(huì)是他們工作最大的肯定。相信有了廣大旅客的肯定，鐵路部門會(huì)推出更多更好的親民化細(xì)節(jié)服務(wù)，讓春運(yùn)的和諧之風(fēng)溫暖每一個(gè)人的旅途。