力爭到2030年全國燃料電池汽車保有量達(dá)10萬輛

2026-03-17 11:09　來源：光明日報責(zé)任編輯：徐明霞

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摘要：三部門通過“揭榜掛帥”方式，遴選產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、應(yīng)用場景豐富、氫能資源保障能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈條完整的城市群率先開展氫能綜合應(yīng)用試點，科學(xué)、有序、積極探索氫能商業(yè)化綜合應(yīng)用路徑，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境，推動氫能“制儲輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化融通發(fā)展。

本報北京3月16日電（記者劉坤）工業(yè)和信息化部、財政部、國家發(fā)展改革委日前印發(fā)《關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點工作的通知》。通知明確，到2030年，城市群氫能在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，終端用氫平均價格降至25元/千克以下，力爭在部分優(yōu)勢地區(qū)降至15元/千克左右；全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達(dá)到10萬輛。推動氫能應(yīng)用技術(shù)、工藝、裝備創(chuàng)新突破，實現(xiàn)燃料電池、電解槽、儲運裝置和材料等迭代升級，推動氫能成為新的經(jīng)濟(jì)增長點。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司負(fù)責(zé)人介紹，截至2025年底，我國氫燃料電池汽車?yán)塾嬩N量近4萬輛，建成加氫站574座、加氫能力每天超360噸，居全球首位。我國氫能產(chǎn)業(yè)已實現(xiàn)從“0”到“1”的突破，進(jìn)入到跨越技術(shù)經(jīng)濟(jì)拐點、快速規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵階段。同時，氫能應(yīng)用面臨場景少、綠氫缺、價格貴以及儲運加注難等問題，商業(yè)模式尚未形成，市場需求有待釋放，需要國家層面持續(xù)發(fā)力、重點支持，通過應(yīng)用牽引，在“用”中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

通知提出，通過城市群試點，將氫能應(yīng)用場景由燃料電池汽車向交通、工業(yè)等具備條件的多元領(lǐng)域拓展。三部門通過“揭榜掛帥”方式，遴選產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、應(yīng)用場景豐富、氫能資源保障能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈條完整的城市群率先開展氫能綜合應(yīng)用試點，科學(xué)、有序、積極探索氫能商業(yè)化綜合應(yīng)用路徑，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境，推動氫能“制儲輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化融通發(fā)展。

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