進(jìn)度條刷新 廣州萬龍大橋首節(jié)段鋼塔架設(shè)完成
摘要:作為鋼塔的起始段,核心為“塔底鋼混結(jié)合段”,T0段是鋼塔柱與混凝土塔座的過渡關(guān)鍵結(jié)構(gòu),整體構(gòu)件體積大、精度要求高,需一次性完成吊裝與定位。首節(jié)段架設(shè)完成后,萬龍大橋項目將進(jìn)入“鋼塔逐層安裝+配套工程同步推進(jìn)”的新階段。
10月10日,世界最大跨度自錨式懸索橋——萬龍大橋迎主橋鋼塔首節(jié)T0段順利完成架設(shè),開啟了橋梁建設(shè)新周期。
本次架設(shè)是萬龍大橋主塔施工的首個核心節(jié)點,標(biāo)志著大橋正式轉(zhuǎn)入鋼塔鋼結(jié)構(gòu)安裝階段。作為鋼塔的起始段,核心為“塔底鋼混結(jié)合段”,T0段是鋼塔柱與混凝土塔座的過渡關(guān)鍵結(jié)構(gòu),整體構(gòu)件體積大、精度要求高,需一次性完成吊裝與定位。
首節(jié)段架設(shè)完成后,萬龍大橋項目將進(jìn)入“鋼塔逐層安裝+配套工程同步推進(jìn)”的新階段。
(總臺記者 魏星 秦芊茗)
責(zé)任編輯:徐明霞
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