中新網(wǎng)11月28日電 國鐵集團貨運部負責人周世暾28日表示，今年以來，全國新開通鐵路專用線59條，在建30余條，新增貨物發(fā)到量近2000萬噸。

11月28日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會。會上，有記者問，國鐵集團在加快專用線建設、降低專用線費用等方面采取了哪些舉措，下一步還有哪些考慮？

周世暾表示，鐵路專用線是企業(yè)自建與國家鐵路網(wǎng)接軌的貨物作業(yè)線路，對于減少貨物的短倒作業(yè)，打通鐵路運輸“前后一公里”，實現(xiàn)門到門的運輸具有重要作用。為促進鐵路專用線的建設，今年以來，國鐵集團組織對全國主要港口、重點企業(yè)、物流園區(qū)等專用線建設的情況進行了全面梳理。進一步對接社會企業(yè)對鐵路專用線的建設需求，鼓勵引導距離鐵路車站20公里以內(nèi)、年運量150萬噸以上的主要港區(qū)、工業(yè)和物流園區(qū)建設鐵路專用線。

一方面，國鐵集團研究出臺了新的鐵路專用線設計規(guī)范，在確保安全的基礎上，合理降低建設標準，幫助企業(yè)節(jié)省專用線的建設費用。另一方面，國鐵集團出臺了《鐵路專用線運營服務管理辦法》，鼓勵企業(yè)擴大專用線共用，自主選擇代運營、代維護服務，向社會公布物流服務項目和收費標準，協(xié)調(diào)企業(yè)與鐵路一道同步降低專用線的相關收費，進一步減少客戶的全程物流成本。同時，也通過中國鐵路95306平臺敞開受理接軌申請，進一步規(guī)范專用線接軌的管理，簡化接軌辦理流程，提高接軌辦理效率。今年以來，全國新開通鐵路專用線59條，在建30余條，新增貨物發(fā)到量近2000萬噸。

周世暾稱，下一步，國鐵集團將持續(xù)推進鐵路專用線進廠礦、進碼頭、進園區(qū)的工作，加強鐵路集疏運設施統(tǒng)籌布局，實現(xiàn)同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步運營，推動專用線應建盡建，愿接盡接。進一步打通鐵路運輸服務“前后一公里”，更好融入企業(yè)供應鏈，服務實體經(jīng)濟發(fā)展。