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紀錄片《播火1920》黃浦江畔“播火”波瀾壯闊

2021-05-25 09:16 來源: 新華網 責任編輯:閆繼華
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摘要:為了領導工人運動,向工人階級進行通俗的馬克思主義宣傳,1920年,陳獨秀建議李中改行去當工人。同時陳獨秀還提議他將原名李聲澥改成“李中”。當時的上海,擁有全中國1/4的產業(yè)工人。此時距離老漁陽里2公里的江南造船廠正熱火朝天地制造美國的4艘萬噸散貨輪,配套打鐵車間需要大量工人。

1920年是個值得銘記的年份。南陳北李相約建黨。他們把目光投向了中國工人階級最集中的大本營——上海。同一年,中國建造的第一艘萬噸巨輪“官府號”在黃浦江畔下水,舉世矚目。這一年初秋,一個名為李中的青年工人走進黃浦江畔的江南造船廠,成為打鐵工人。從知識分子轉變成工人,他脫下長袍,換上工服,一邊在車間打鐵,一邊積極聯(lián)絡廣大工人,傳播先進思想。李中也成為中國共產黨歷史上第一位產業(yè)工人黨員。

為慶祝中國共產黨成立100周年,紀錄片《播火1920》將于6月3日晚在上海廣播電視臺紀實人文頻道播出。“紀錄片聚焦中國共產黨孕育前夕的1920年,通過李中的故事,揭示黃浦江畔這段波瀾壯闊的‘播火’歷程。”總導演、撰稿劉麗婷說。

李中,原名李聲澥,湖南雙峰人。出品人魚潔第一次得知李中,源于前幾年動畫電影《江南》的一次采風。“在江南造船廠廠史館參觀時,被李中的照片吸引,關于他的史料其實非常少,當時就有個念頭一閃而過。后來,隨著我們積極挖掘上海本土紅色資源,李中再次跳入我們的創(chuàng)作視野。”她說,盡管紀錄片篇幅不長,但前后籌備時間長達一年,花的力氣并不小,“是真人演繹還是客觀記錄?片子到底要回答哪些問題?開會經常開到拍桌子。”

作為第一位產業(yè)工人黨員,李中與毛澤東、陳獨秀等有著頗多交往。為了還原李中的人生軌跡,攝制組相繼到李中的家鄉(xiāng)湖南省雙峰縣、上海老漁陽里2號的陳獨秀故居、江南造船廠原址等多地取材取景,同時用沙畫形式呈現他們之間的交往。

1913年秋季,李中考入湖南省立第一師范,與同鄉(xiāng)蔡和森一同被錄取。在這里,他與毛澤東、羅學瓚等結識。“我們在湖南省檔案館找到了當時的同學錄,非常清晰地記載了他們當時的年齡、班級。”劉麗婷說。那本1917年的學籍檔案記載著:毛澤東,字潤之,25歲,籍貫湘潭。而在七班的同學錄中可以看到:李聲澥,字印霞,21歲,來自湘鄉(xiāng)。1920年11月,毛澤東曾給同學羅學瓚寫了封信,這封信可以證明李中當時就住在老漁陽里2號《新青年》編輯部,與陳獨秀住在一起。“當時很有意思的是,陳獨秀在他住的地方有塊黑板,因為來拜訪的人太多,應接不暇,他寫過‘會客談話以十五分鐘為限’,而李中卻是個例外,不僅可以經常和他交流,而且和他住在一起,可見這兩個人的交情之深。”中共上海市委黨史研究室宣教處原處長徐國梁說。

為了領導工人運動,向工人階級進行通俗的馬克思主義宣傳,1920年,陳獨秀建議李中改行去當工人。同時陳獨秀還提議他將原名李聲澥改成“李中”。徐國梁分析,“‘中’代表‘中國’,陳獨秀要他胸懷全局,胸懷中國,為中國革命事業(yè)進行奮斗。”當時的上海,擁有全中國1/4的產業(yè)工人。此時距離老漁陽里2公里的江南造船廠正熱火朝天地制造美國的4艘萬噸散貨輪,配套打鐵車間需要大量工人。李中正是在這個背景下進入江南造船廠。之后,李中與陳獨秀一起創(chuàng)建了上海機器工會,這是中國共產黨領導的第一個工會。

“自此知識分子和工人聯(lián)系了起來,早期革命領袖和早期工人運動聯(lián)系了起來。他也把當時中國最先進產業(yè)之一的造船業(yè)與黨的早期革命活動緊密聯(lián)系在了一起。”總監(jiān)制蔡勤宏說,這段波瀾壯闊的“播火”歷程,就是《播火1920》所要回答的問題。該片由江南造船(集團)有限責任公司、上海尚世影業(yè)有限公司、上海廣播電視臺紀錄片中心聯(lián)合出品。

責任編輯:閆繼華

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