從“大寫意”到“工筆畫”｜紅色科莫多
摘要：由于動車組融合印尼本土文化的紅色和銀色涂裝，搭配印尼國寶級動物科莫多龍的抽象紋理圖案，雅萬高鐵擁有了一個昵稱“紅色科莫多”。來自中國的高鐵“黑科技”，吸引了眾多網(wǎng)友每天等待南達爾的更新。作為印尼乃至東南亞第一條高鐵，雅萬高鐵承載了這個群島之國走上經(jīng)濟繁榮之路的夢想。
“如果用一個字形容雅萬高鐵，那就是‘快’，真的很快很酷！”
這是印尼民眾夢想成真的時刻，這也是令所有印尼人驕傲的國家工程。設計時速350公里的雅萬高鐵開通運行。
作為中印尼共建“一帶一路”的旗艦項目，雅萬高鐵是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門的“第一單”，也是擁有眾多粉絲的“網(wǎng)紅”鐵路。
由于動車組融合印尼本土文化的紅色和銀色涂裝，搭配印尼國寶級動物科莫多龍的抽象紋理圖案，雅萬高鐵擁有了一個昵稱“紅色科莫多”。
印度尼西亞，世界上最大的群島國家。由于地形分散、交通基礎設施發(fā)展滯后，印尼的發(fā)展一直受到制約。2015年習近平主席訪問印尼時，兩國元首共同見證了兩國高速鐵路項目合作文件的簽署。
雅萬高鐵，連接了印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，2018年全面開工建設。正是從那時起，印尼視頻博主南達爾開始持續(xù)記錄雅萬高鐵建設進度。
在南達爾拍攝的視頻中可以清晰看到，巨型橋墩組件如何被運輸?shù)浇ㄔO現(xiàn)場。借助一體化鋪軌機組，只需幾個人就可以完成軌枕和鋼軌鋪設。來自中國的高鐵“黑科技”，吸引了眾多網(wǎng)友每天等待南達爾的更新。
作為印尼乃至東南亞第一條高鐵，雅萬高鐵承載了這個群島之國走上經(jīng)濟繁榮之路的夢想。10年來，共建“一帶一路”讓中國和印尼搭上共同發(fā)展的“高速列車”。
責任編輯：付琳
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