從“大寫意”到“工筆畫”|奔馳在潘帕斯的列車
位于南美洲大陸東南部的阿根廷,是世界上距離中國最遙遠(yuǎn)的國家之一。
2023年7月,一列火車行駛在阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路上,搭載著阿根廷農(nóng)產(chǎn)品駛向港口,然后銷往世界各地。這條鐵路所使用的機(jī)車、鋼軌、軌枕,都來自兩萬公里之外的中國。它的改造,幫助“世界糧倉”阿根廷打通運(yùn)輸大動(dòng)脈,也讓地球兩端的國家不再遙遠(yuǎn)。
阿根廷物產(chǎn)豐富,有“世界糧倉和肉庫”的美稱。但因鐵路交通落后,昂貴的公路運(yùn)輸成本,讓阿根廷農(nóng)產(chǎn)品在國際市場失去價(jià)格優(yōu)勢。始建于1876年的貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路,是覆蓋阿根廷農(nóng)作物種植區(qū)的重要運(yùn)輸通道,但由于年久失修,原本7000多公里的鐵路,大部分路段荒廢,只有數(shù)百公里勉強(qiáng)運(yùn)營。
2014年7月,首次訪問阿根廷的中國國家主席習(xí)近平,在抵達(dá)的當(dāng)天就以視頻連線的方式,見證了貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目開工儀式。這是中阿兩國在共建“一帶一路”倡議下交通領(lǐng)域的重要合作項(xiàng)目。
2023年6月,貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目一期圓滿完工。這條“重獲新生”的百年鐵路,連接了阿根廷農(nóng)作物種植區(qū)和港口,將原本需要三天三夜的行程縮短至一天之內(nèi),為鐵路沿線帶來超過4800個(gè)直接就業(yè)崗位。
2022年2月,中阿建交50周年之際,中國同阿根廷正式簽署共建“一帶一路” 諒解備忘錄。如今,越來越多來自阿根廷的牛肉、新鮮水果、海產(chǎn)品出現(xiàn)在中國消費(fèi)者的餐桌上,中國已成為阿根廷最重要的貿(mào)易伙伴之一,農(nóng)產(chǎn)品主要出口目的地國。
志合者,不以山海為遠(yuǎn)。拉美諺語則說,“真正的朋友能夠從世界的另一頭觸及你的心靈”。這場跨越山海、攜手同行的友好之約,將不斷為推動(dòng)共建“一帶一路”凝聚前進(jìn)的力量。
責(zé)任編輯:胡志華
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