10萬元購車選自主品牌還是合資品牌?
摘要: 大家在買東西時,都會講究性價比,買車亦是如此。那么,近年隨著自主品牌產(chǎn)品質(zhì)量的不斷上升,在購買10萬元左右的車型時,是買自主品牌車型還是合資品牌車型?對此,羊城
大家在買東西時,都會講究性價比,買車亦是如此。那么,近年隨著自主品牌產(chǎn)品質(zhì)量的不斷上升,在購買10萬元左右的車型時,是買自主品牌車型還是合資品牌車型?對此,羊城晚報記者采訪了一些汽車業(yè)內(nèi)人士,為大家一探究竟。
比價格: 自主品牌汽車有優(yōu)勢
得市場者得天下。為了搶奪市場,不少自主品牌車型以低于同一級別合資車型數(shù)萬元的價格上市。如剛上市的東風(fēng)風(fēng)行景逸S50,其指導(dǎo)價6.59萬-10.29萬元。其中,1.6L排量的車型最低售價僅為8.29萬元,最高售價為10.29萬元。而同一級別的合資車型——北京現(xiàn)代朗動,根據(jù)官方指導(dǎo)價,其1.6L排量的車型最低售價為10.58萬元,而最高售價為12.78萬元。
“自主品牌車型價格遠低于合資品牌車型價格,不是因為其質(zhì)量不如合資車型,而是因為其犧牲了自己的利潤。”汽車營銷專家張勇強稱,一些自主品牌車型的利潤也就數(shù)千元,甚至幾百元,而不少合資車型的利潤則在萬元以上,甚至更多。此前一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示,上汽的利潤率為4.30%,吉利的利潤率僅為0.20%。
比保質(zhì)期:一般3年/10萬公里
隨著汽車消費市場的不斷成熟,國內(nèi)消費者購車時也顯得更加理性,汽車售后服務(wù)開始成為大家關(guān)注的重中之重。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,汽車購買成本僅占整個使用成本的20%,而且隨著年限增長,車輛的維修費用就越高。因此,在對比自主車型和合資車型時,也要留意質(zhì)保期這方面的內(nèi)容。
目前國家法規(guī)要求的整車質(zhì)保期限是“3年/6萬公里”,國內(nèi)合資企業(yè)一般執(zhí)行的是3年/10萬公里。這可以算是業(yè)內(nèi)通規(guī),但也有一些廠家推出了超長保修政策。如景逸S50不僅推出“8年/16萬公里”的保修政策,還涵蓋制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、易損件等。
比品質(zhì):故障率是重要參考指標
在羊城晚報記者的隨機采訪中,有超五成的消費者認為,盡管合資品牌的車型相對中國自主品牌的車型顯得有些老,但其品質(zhì)更有保障。也有四成多的消費者認為,現(xiàn)在中國自主品牌的車型技術(shù)較以前進步了不少,而且車型比較新價格便宜,買自主品牌車會更好。
汽車維修專家丁杰則表示,品質(zhì)包括研發(fā)的品質(zhì)、生產(chǎn)的品質(zhì)、產(chǎn)品本身的品質(zhì)。“雖然合資品牌的研發(fā)體系及標準都來自于合資公司,但自主品牌近年在研發(fā)方面的投入也在不斷增加,一些車型的品質(zhì)與合資車型非常接近。”“汽車品質(zhì)的好壞,還有一個重要的參考標準,那就是故障率。一般情況下,合資車型的故障率會略低于自主車型,當(dāng)然也有例外。”丁杰說,“不過,對于10萬元左右的車型來說,合資品牌和自主品牌差別不大。”
而國際第三方調(diào)查機構(gòu)J.D.Power發(fā)布的2016中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告則顯示,21個在平均線以上的主流汽車品牌中,已有6個自主品牌入圍,占比達30%。(羊城晚報記者 張愛麗)
責(zé)任編輯:yjh
(原標題:新華網(wǎng))
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