四款實(shí)用好開(kāi)轎車(chē)推薦 家用還能有面子
摘要: 不少家境小康的朋友在買(mǎi)車(chē)時(shí)不單單面臨“選擇一款實(shí)用好開(kāi)的車(chē)”這種問(wèn)題,更面臨“如何看起來(lái)大氣而不寒酸,時(shí)尚而有品位”這種社會(huì)問(wèn)題。這種階
不少家境小康的朋友在買(mǎi)車(chē)時(shí)不單單面臨“選擇一款實(shí)用好開(kāi)的車(chē)”這種問(wèn)題,更面臨“如何看起來(lái)大氣而不寒酸,時(shí)尚而有品位”這種社會(huì)問(wèn)題。這種階層在收入上可以維持不錯(cuò)的狀態(tài),并且普遍精打細(xì)算。今天咱們就為這類購(gòu)車(chē)群體量身打造一些購(gòu)車(chē)推薦,它們分別是:大眾高爾夫、日產(chǎn)騏達(dá)、本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉。
● 推薦一:大眾高爾夫
官方售價(jià):12.19-23.99萬(wàn)元
-原因一:多種動(dòng)力搭配可選
基于MQB平臺(tái)的全新高爾夫7搭載了大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng),并提供了四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2TSI、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。新的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)高爾夫7身上,高輸出的1.2TSI引擎有著與1.6L車(chē)型一樣的最大功率81kW/110PS,但扭矩卻比1.6L車(chē)型大幅增加達(dá)到200Nm,與低輸出1.4TSI的225Nm相比也差距不大了。而且峰值扭矩輸出區(qū)間在2000-3500這個(gè)常用的中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),一般用車(chē)狀況中,1.2TSI車(chē)型的提速表現(xiàn)明顯比1.6L車(chē)型多出了一份專屬于渦輪增壓的輕快。
高爾夫7動(dòng)力參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2TSI | 1.4TSI | 1.4TSI 高功版 |
最大功率(kW) | 81 | 96 | 110 |
峰值扭矩(Nm) | 200 | 225 | 250 |
0-100km/h加速(s) |
10.6(自動(dòng)) | 9.1(手動(dòng))/8.9(自動(dòng)) | 8.2 |
最高速度(km/h) | 190 | 204 | 212 |
綜合油耗(L/100km) | 5.1(自動(dòng)) | 5.9(手動(dòng))/5.8(自動(dòng)) | 5.4 |
-原因二:外觀得體大方
外觀帶來(lái)的第一印象足以左右消費(fèi)者的選擇,而高爾夫則選擇了一條踏實(shí)簡(jiǎn)潔的路線。圓潤(rùn)的整體外觀在一定程度上顯得更加大氣,精細(xì)的輪廓線條給自己加了不少印象分。
-原因三:不錯(cuò)的駕乘空間
家轎雖然在空間上不像商用那樣巨大,但是怎么也得夠用吧。身高175cm的體驗(yàn)者在高爾夫內(nèi)的駕乘空間表現(xiàn)良好,后備廂最大擴(kuò)展至1270L的儲(chǔ)物空間也是編輯力挺高爾夫的原因之一。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):舒適版本來(lái)就是高爾夫的主打車(chē)型,從消費(fèi)者的角度看,舒適版在配置方面上也更加符合高爾夫偏中高端家用兩廂車(chē)的定位,而且在動(dòng)力選擇上也更加豐富,在預(yù)算差不多的情況下,誠(chéng)然首推舒適版車(chē)型,特別是新加入的1.2TSI舒適版家用會(huì)比1.4TSI舒適版更實(shí)在,油耗更低售價(jià)也更低。
● 推薦二 日產(chǎn)騏達(dá)
官方售價(jià):9.99-13.49萬(wàn)元
-推薦原因一:更加順滑的動(dòng)力體驗(yàn)
前期騏達(dá)上市車(chē)型均搭載1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱。事實(shí)在這樣的動(dòng)力總成也是新騏達(dá)最能走量的車(chē)型。另外在懸掛方面,支撐的變好并不打舒適性的折扣,在經(jīng)過(guò)細(xì)小顛簸時(shí)懸架的韌性還是足夠的,在運(yùn)動(dòng)和舒適的取舍上很明顯工程師還是下功夫了。
-推薦原因二:不錯(cuò)的空間表現(xiàn)
雖然現(xiàn)在許多家庭對(duì)空間的需求并不像以前那樣明顯,但是還是有不少朋友在選車(chē)購(gòu)車(chē)時(shí)非常側(cè)重空間這個(gè)選項(xiàng)。172cm的體驗(yàn)者在車(chē)內(nèi)可以有不錯(cuò)的駕乘空間,這點(diǎn)值得給個(gè)好評(píng)。
-推薦原因三:全新的外觀
全新的外形設(shè)計(jì)對(duì)騏達(dá)來(lái)說(shuō)非常重要,日產(chǎn)使用了V-Motion家族式設(shè)計(jì),更加運(yùn)動(dòng)年輕的外觀吸引了不少以外觀為主導(dǎo)的年輕人。與天籟西瑪?shù)溶?chē)型保持家族設(shè)計(jì)的統(tǒng)一化也重新樹(shù)立了日產(chǎn)的外觀形象,感覺(jué)真的挺不錯(cuò)。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):在換臉后騏達(dá)收獲了不錯(cuò)的銷(xiāo)量,不過(guò)在編輯看來(lái),更加順滑的變速箱與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配才是他真正最吸引人的地方。這款車(chē)型顯然更加適合女性車(chē)主,靈動(dòng)的外觀誰(shuí)能不喜歡呢?
● 推薦三:本田思域
官方售價(jià):12.99-16.99萬(wàn)元
如果說(shuō)中國(guó)下班年最熱的車(chē)型,本田思域要算上一個(gè)。三個(gè)月的提車(chē)周期也會(huì)有大量的車(chē)迷愿意排隊(duì)等待,第一批車(chē)主開(kāi)車(chē)出門(mén)享受了不亞于拉法的關(guān)注度,我們還是來(lái)看看思域有什么值得關(guān)注的地方吧。
-推薦原因一:大本田當(dāng)然要說(shuō)說(shuō)動(dòng)力
和不少朋友交談的時(shí)候,他們對(duì)本田這個(gè)品牌的印象就是又輕又快的車(chē)型,思域當(dāng)然也是如此。177PS的最大功率搭配CVT變速箱,帶來(lái)的結(jié)果則是,輕快之余,動(dòng)力不錯(cuò)。
-推薦原因二:顏值魅力
雖然帥不代表全部,但是不得不說(shuō)帥的人容易找女朋友,帥的車(chē)容易被車(chē)迷青睞。思域的高顏值被大多數(shù)人群所認(rèn)可,小編也就不去細(xì)致點(diǎn)評(píng)什么了,大家心里應(yīng)該都有底的。
-推薦原因三:多媒體系統(tǒng)還挺不錯(cuò)
車(chē)型總評(píng):開(kāi)慣歐洲車(chē)的朋友未必會(huì)喜歡這臺(tái)思域,因?yàn)楹芏嗉?xì)節(jié)做不到嚴(yán)絲合縫,并且細(xì)節(jié)優(yōu)化的真的還有待提高。但是對(duì)于一些對(duì)細(xì)節(jié)要求并不高的群體來(lái)說(shuō),思域應(yīng)該都是你們的菜。
車(chē)型指導(dǎo)售價(jià):11.49-15.99萬(wàn)元
有著日系“寶馬”美譽(yù)的馬自達(dá)無(wú)論在賽車(chē)技術(shù)或賽事戰(zhàn)績(jī)方面都有著獨(dú)到的成就,只是低調(diào)的馬自達(dá)并沒(méi)有作過(guò)多的宣傳。而“人馬合一”更是馬自達(dá)秉承的造車(chē)?yán)砟?,推出昂科賽拉之后?ldquo;魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)兩項(xiàng)獨(dú)門(mén)秘籍,真正是做到了男女通殺。
推薦理由一:“人馬合一”駕駛感受
武俠小說(shuō)常說(shuō)“人劍合一”是練劍的最高境界,而馬自達(dá)認(rèn)為,車(chē)子操控性最佳狀態(tài)也應(yīng)做到“人車(chē)合一”。并不是說(shuō)動(dòng)力需要多么強(qiáng),像昂克賽拉提供的1.5L/2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),賬面數(shù)據(jù)并不突出,但憑借創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的運(yùn)用,直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配上響應(yīng)積極的6AT自動(dòng)變速箱,車(chē)輛仿佛清楚知道你每踩一次油門(mén)對(duì)應(yīng)該輸出多少動(dòng)力,默契程度之高堪比紅顏知己。
推薦理由二:“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念造型驚艷
馬自達(dá)3昂克賽拉則是這個(gè)級(jí)別車(chē)型中比較少有內(nèi)外都兼修的一款車(chē)。“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念真的很適合它,設(shè)計(jì)師可以把它的線條勾勒的更加動(dòng)感,不必為了刻意討好更高年齡層的人群,比如馬自達(dá)阿特茲和馬自達(dá)CX-5還是有所收斂的,而馬自達(dá)昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點(diǎn)。
推薦理由三:內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)更符合年輕人胃口
昂克賽拉在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上真的很討好年輕人,整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都非常簡(jiǎn)潔,只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤(pán)的質(zhì)感。而馬自達(dá)也是眾多日系品牌中比較執(zhí)著于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,對(duì)豪華和質(zhì)感追求甚少的那位。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):馬自達(dá)是日系品牌中少有固執(zhí)的運(yùn)動(dòng)分子,即便昂科塞拉的軸距加長(zhǎng)至2700mm,但后排乘坐空間仍不理想,看得出來(lái)并沒(méi)有為乘坐空間作出妥協(xié)。雖然做工、質(zhì)量以及品牌知名度比不上日系三巨頭,但那驚艷的“魂動(dòng)”造型,僅次于??怂沟牟倏馗惺?,都足以吸引到年輕消費(fèi)者的目光。
責(zé)任編輯:yjh
(原標(biāo)題:新華網(wǎng))
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