□劉迪

車(chē)市有這樣一種說(shuō)法：新車(chē)落地打8折，車(chē)開(kāi)到5年以上賣(mài)不上價(jià)。如果你有買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)的經(jīng)歷，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使車(chē)況很好，貶值也相當(dāng)厲害。這讓一些車(chē)主很糾結(jié)——到底一輛車(chē)買(mǎi)回來(lái)開(kāi)多少年才算夠本？

筆者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，就換車(chē)的話(huà)題，車(chē)主們分成了兩個(gè)陣容：一種是買(mǎi)輛車(chē)一直開(kāi)到報(bào)廢的“專(zhuān)一派”；一種是開(kāi)三五年就換車(chē)的“花心派”。

把車(chē)開(kāi)到報(bào)廢的

“專(zhuān)一派”

觀(guān)點(diǎn)：老車(chē)是個(gè)寶，狀況良好的老車(chē)，就像可靠的、熟悉的老朋友。

車(chē)主高先生告訴筆者，他現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)是2006年買(mǎi)的，幾年前曾進(jìn)過(guò)水，修好后繼續(xù)用，一點(diǎn)兒毛病也沒(méi)有。最近他幫同事提車(chē)，感覺(jué)新車(chē)還沒(méi)有自己的老車(chē)好開(kāi)。高先生覺(jué)得，車(chē)開(kāi)得久了就會(huì)得心應(yīng)手，老婆、孩子拿去練手也不心疼。

持同一觀(guān)點(diǎn)的張先生也表示，車(chē)輛使用5年后，如果故障率很高，或者性能、功能已經(jīng)落后，就會(huì)影響使用感受，降低使用便利性。但一般家庭用車(chē)，在車(chē)主比較愛(ài)惜車(chē)的情況下，正常保養(yǎng)、定期維護(hù)，10萬(wàn)元以上的車(chē)用10多年應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

張先生告訴筆者，老車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題就是油耗增高、噪音增大、維修成本增多。在不太影響使用感受的前提下，可以按照舊車(chē)保值率來(lái)算，只要維修成本未超過(guò)1萬(wàn)元/年（低于每年使用車(chē)輛的折舊成本），就沒(méi)有必要換新車(chē)。

及時(shí)更換的“花心派”

觀(guān)點(diǎn)：過(guò)了保修期，老車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用太高。

車(chē)主小偉告訴筆者，新車(chē)新氣象，開(kāi)新車(chē)感覺(jué)人的精神面貌會(huì)好很多，而開(kāi)一輛老車(chē)，會(huì)給人一種落魄的感覺(jué)。他到了娶妻生子的年齡，加上父母年紀(jì)大了，行動(dòng)不便等原因，過(guò)去的車(chē)不能滿(mǎn)足需要，所以換車(chē)是遲早的事。

像小偉一樣不愿將一輛車(chē)開(kāi)到底的車(chē)主會(huì)考慮“車(chē)開(kāi)幾年賣(mài)掉更合算”。從事二手車(chē)行業(yè)多年的李師傅給筆者講解了相關(guān)問(wèn)題。

這些因素影響二手車(chē)出售

品牌與車(chē)型

李師傅告訴筆者，熱門(mén)的品牌與車(chē)型，比冷門(mén)的品牌與車(chē)型更容易脫手。“也就是說(shuō)，暢銷(xiāo)車(chē)型一般更受消費(fèi)者的歡迎，將來(lái)再出售時(shí)相對(duì)比較容易、價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，這樣的二手車(chē)更為保值。其次在車(chē)型方面，一般情況下SUV的保值率大于轎車(chē)，轎車(chē)的保值率大于旅行車(chē)，旅行車(chē)的保值率大于跑車(chē)。”李師傅說(shuō)。

使用年限

“行內(nèi)有句話(huà)，落地打8折。就是說(shuō)一輛車(chē)只要上牌，不管開(kāi)還是沒(méi)開(kāi)，先打8折，而且8折還是裸車(chē)價(jià)的8折，不包含稅費(fèi)。”李師傅給筆者舉了個(gè)例子，一輛價(jià)格為15萬(wàn)元的車(chē)，算上稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，落地價(jià)大概為17萬(wàn)元左右。如果剛上了牌就不想要了，賣(mài)出去只能拿到12萬(wàn)元，凈虧損5萬(wàn)元左右。

車(chē)落地的一年內(nèi)，價(jià)值都是裸車(chē)價(jià)的80%，接下來(lái)以每年5%遞減，也就是3年后有70%的殘值。開(kāi)1年到3年，這是賣(mài)車(chē)的最佳時(shí)機(jī)，因?yàn)闅堉蹈摺牡?/span>4年開(kāi)始就要按10%遞減了，減到第6年，車(chē)價(jià)大概只剩下40%左右，接下來(lái)的貶值率又恢復(fù)到5%，甚至更低。“為什么3年內(nèi)保值率最高？因?yàn)橐话丬?chē)型都有2~3年的保修期，出了保修期，換配件會(huì)非常貴。”李師傅說(shuō)。

公里數(shù)

一般來(lái)說(shuō)，公里數(shù)保持在一定的范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)車(chē)的殘值有太大影響。這個(gè)“一定范圍”大概是1年1萬(wàn)公里。假如你的車(chē)1年開(kāi)了2萬(wàn)公里，可能會(huì)讓車(chē)的殘值在80%的基礎(chǔ)上再下調(diào)2~3%，如果1年開(kāi)5萬(wàn)公里，那這車(chē)八成沒(méi)人敢買(mǎi)，價(jià)格也會(huì)大打折扣。“公里數(shù)對(duì)車(chē)殘值的影響小，最主要的原因是一些二手車(chē)商會(huì)改公里數(shù)，七八萬(wàn)公里能改到三萬(wàn)公里以?xún)?nèi)。”李師傅告訴筆者。

事故情況

“小刮小蹭無(wú)傷大雅，甚至輕微追尾、換了保險(xiǎn)杠都不是什么問(wèn)題。怕的是車(chē)傷筋動(dòng)骨，如果車(chē)架維修過(guò)，那車(chē)價(jià)也將大幅縮水。所以一些發(fā)生過(guò)較嚴(yán)重事故的車(chē)，基本賣(mài)不出去。”李師傅說(shuō)。

    李師傅告訴筆者，由于每輛車(chē)的品牌不同，使用狀況不同，所以無(wú)法簡(jiǎn)單得出“車(chē)開(kāi)幾年賣(mài)掉最劃算”的結(jié)論。車(chē)主如果想賣(mài)車(chē)，建議去二手車(chē)市場(chǎng)針對(duì)相同車(chē)型多看多問(wèn)，才能得出一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確的答案。