11月9日，寶馬在華爆出人事巨變，安格將離任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，返回德國任職，由康思遠(yuǎn)接任。

    寶馬集團(tuán)對(duì)外發(fā)布消息稱：“安格先生將返回德國任職，從2015年12月1日起，現(xiàn)任華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生將接替安格先生，擔(dān)任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。”

    安格2012年底被調(diào)職到中國，并在2013年初任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)的一把手。作為史登科的繼任者，安格憑其采取一系列措施深耕中國市場而受好評(píng)。任職期間，除推出多款新產(chǎn)品外，在電動(dòng)車領(lǐng)域亦有突破。不過，在中國豪華車市場增長速度放緩以及主要競爭對(duì)手奔馳勢(shì)頭日盛的情況下，寶馬在華發(fā)展恐怕離總部預(yù)期還有一定差距。統(tǒng)計(jì)顯示，寶馬中國1-9月銷量達(dá)到342,683輛，增長2.0%，遠(yuǎn)低于寶馬集團(tuán)前9個(gè)月7.5%的全球增速。

    康思遠(yuǎn)1998年加入寶馬集團(tuán)，曾擔(dān)任寶馬英國有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)，在2009年出任華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官。此番人事調(diào)任可以看出德國總部希望讓更了解中國的人選擔(dān)當(dāng)大任。

    作為寶馬集團(tuán)最大的市場，中國市場被寄予厚望。想必在未來，寶馬對(duì)于中國市場的重視將持續(xù)加碼?？邓歼h(yuǎn)或?qū)⒘ν炜駷?，重磅出擊?/p>