6月，車市“年中大考”倒計時

幾家歡喜幾家愁？

□羅錦文

進入第二季度，各種“官降”和經銷商調整銷售任務的消息接踵而至，產能過剩問題隨之又被提了出來。以往，我國汽車產能過剩的說法總是有“狼來了”的意味，一直在“過剩”。而對于經銷商來說，也始終被庫存困擾。

但是轉眼進入6月，車市進入“年中大考”倒計時，也到了真正要交答卷的時候。我市汽車經銷商的表現如何？市民是不是該在6月底前出手？

幾家歡喜幾家愁

雖然四五月“官降”的車企不少，但是消費者似乎并不買賬，車企慣用的“價格杠桿”不那么好使了。

雖然有人驚呼車市拐點已經到來，但是從銷售數據來看，也有表現不錯的。5月，日系車在中國市場表現出色。據東風日產駐馬店威浩專營店銷售經理馬骉介紹：“今年上半年的銷售額去年增長了一些。”

但大多國產品牌4S店的銷量不是太好。據市開源大道一家國產品牌4S店的銷售人員介紹：“進入3月以來，銷售情況就不是太好，完成廠家定的任務有一定難度。”

消費節(jié)奏放緩，購車考慮周期拉長

“今年4月以后，市場情況就不是很好，進店的客戶數量明顯減少。”某德系豪華品牌的市場部經理表示。

而筆者通過調查發(fā)現，今年上半年，市民的購車欲望不強，汽車消費趨于理性，最明顯的表現就是購車的考慮周期拉長。

很多市民一次購車的專業(yè)性越來越強，二次購車也表現出較為謹慎的態(tài)度。由此可見消費者已經從完全不懂車的沖動消費，向汽車時代的理性消費轉變。這就意味著，市民的口味越來越“刁”，對汽車4S店服務的要求也更為嚴格。

“年中大考”到來，車價直擊半年底線

6月初開始，我市多家經銷商不約而同地開展了底價促銷活動。東風雪鐵龍也在6月舉行了無規(guī)則限時瘋搶會。從現場的火爆程度來看，車友們對此次活動相當追捧。

同時，眾泰汽車也將舉行自駕游活動。據眾泰汽車駐馬店華旗4S店總經理張俊超表示：“舉行自駕游活動的目的，是為了讓客戶更好地了解眾泰汽車各方面的性能。同時，也能讓他們放松心情。”

6月初，奇瑞汽車駐馬店豫園4S店舉行了"一元試駕贈話費送豪禮"活動。截至6月30日，上天貓、拍拍、京東奇瑞汽車旗艦店搶購1元“試駕寶貝”，到店成功試駕后給予在線好評，即享奇瑞送出的50元手機話費，更有數碼禮包、運動禮包、家庭禮包等購車大禮包相送。

6月還剩下10多天的時間，相信在上半年剩下的日子，會有更多經銷商打出“價格牌”，以完成半年度沖刺的任務，車價也將降至上半年的底線。